Na China, a Volkswagen tem dificuldades para impulsionar seus veículos elétricos desenvolvidos com a Xpeng

Para se reestabelecer no mercado de veículos elétricos na China, a Volkswagen conta em grande parte com sua parceria com a Xpeng. Infelizmente, as vendas dos primeiros modelos desenvolvidos com essa parceria não são muito animadoras.

Ao entrar no mercado de veículos elétricos na China, a Volkswagen iniciou uma ampla estratégia com novos modelos criados localmente, em parceria com empresas locais. Além de contar com seus parceiros históricos FAW e SAIC, ela também se associou à Xpeng. Os primeiros resultados dessa parceria já estão no mercado há alguns meses. Os resultados obtidos… estão longe das ambições declaradas em Wolfsburg.

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Os outros modelos da linha produzida pela Volkswagen-Anhui (a joint venture com a JAC que fabrica os veículos desenvolvidos em parceria com a Xpeng) também não se saem melhor. O sedã ID.Unyx 07 agora é vendido acima da marca simbólica de 100.000 RMB (um pouco mais de 13.000 €). Preços que agora são inferiores aos dos modelos equivalentes oferecidos pelas marcas chinesas.

Essas notícias surgem no momento em que a montadora alemã se prepara para lançar seu sedã ID.Unyx 09, parente próximo do Xpeng P7. Pode-se dizer que a meta de 4.900 veículos por mês já parece irrealista. Para compensar, esses veículos deverão ser vendidos em breve fora da China. O grupo confirmou recentemente a intenção de vender na Austrália modelos elétricos produzidos na China.