Na Alemanha, a Volkswagen vende mais carros elétricos do que carros a combustão, e isso muda tudo!
Foi alcançado um marco simbólico na Volkswagen. Na Alemanha, a montadora agora recebe mais pedidos para seus carros 100% elétricos do que para seus modelos a combustão. Essa evolução leva a marca a reavaliar a organização de várias de suas fábricas.
Apenas alguns anos atrás, a Volkswagen precisava lidar com uma demanda por seus carros elétricos abaixo do esperado e fábricas que não operavam em plena capacidade. A situação parece agora ter se invertido na Alemanha. De acordo com informações da Automobilwoche, a montadora agora vê seus pedidos de modelos 100% elétricos superando os de carros a combustão em seu mercado interno.
Mais carros elétricos do que a combustão
Infelizmente, a Volkswagen não divulga a distribuição exata. Portanto, é impossível saber se os carros elétricos representam 51%, 55% ou 60% das encomendas. Mas Martin Sander, membro do conselho de administração da Volkswagen responsável por vendas, confirma que os modelos movidos a bateria agora superam os de combustão na Alemanha. Isso é histórico!
Essa dinâmica vai além do caso da Volkswagen. De acordo com a associação alemã VDA, as encomendas domésticas de carros 100% elétricos junto aos fabricantes alemães aumentaram 62% em agosto de 2026 em comparação com o ano anterior. Os carros elétricos também representaram 44% das novas matrículas na Alemanha nesse mês.
O grupo Volkswagen já havia registrado uma forte aceleração na primavera. No segundo trimestre, suas encomendas de carros 100% elétricos aumentaram em mais de 50% na Europa em comparação com o ano anterior.
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Volkswagen revisa seu programa de produção
Essa mudança começa a gerar consequências muito concretas nas fábricas alemãs. Em Wolfsburg, onde ainda são produzidos modelos a combustão, equipes adicionais previstas inicialmente acabarão sendo eliminadas. Assim, a produção deve permanecer em torno de 580.000 veículos em 2026, contra os 600.000 previstos.
Por outro lado, a montadora precisa aumentar a produção em suas fábricas dedicadas à fabricação de veículos elétricos. Pelo menos mais duas equipes serão criadas em Emden, onde é montado o ID.7. Em Zwickau, a Volkswagen também observa um aumento nas encomendas do ID.3 Neo, a nova versão do carro elétrico compacto.
Um novo impulso com os modelos pequenos
E a tendência pode continuar com o lançamento de vários modelos acessíveis. A nova família de carros elétricos pequenos do grupo já ultrapassou as 100.000 encomendas. Estamos falando do Volkswagen ID.Polo, ID.Cross, Skoda Epiq e Cupra Raval. O Volkswagen Polo elétrico responde por boa parte delas, com 40.000 encomendas.
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Essa mudança de situação é bastante espetacular. No entanto, o outro lado da moeda levanta questões… Ainda segundo a Automobilwoche, a Volkswagen ganha menos dinheiro com um carro elétrico do que com um modelo convencional comparável. A curto prazo, essa transformação pode afetar a rentabilidade do grupo, mesmo com o aumento dos volumes. E não se pode dizer que a empresa de Wolfsburg tenha muita margem de lucro.