Eletricidade a 38% na França, com diesel em 2%

Carros elétricos 38% na França: agosto registrou um novo recorde para a participação de mercado dos veículos a bateria. Na Itália, somos 6%…

Carros elétricos 38% na França, na Itália somos 6%…

Não é novidade que, além dos Alpes, sejam vendidos mais carros elétricos do que aqui. Mas agora o fenômeno está assumindo proporções alarmantes. Há um país que, também devido ao preço da gasolina, está investindo fortemente em veículos elétricos. E outro, o nosso, que, sem incentivos para carros elétricos, não demonstra interesse algum. Em vez disso, opta por híbridos plug-in, em contraste com o resto da Europa. Por isso, grandes fabricantes como a Tesla demonstram agora um evidente desinteresse pela Itália, concentrando todos os esforços na França, Alemanha e Reino Unido, as três potências automobilísticas. E fica a pergunta: quem está errando entre nós e esses três países? Essas são escolhas estratégicas, e quem se desviar do caminho certo pagará caro nos anos futuros.

Uma disputa entre Tesla e Renault

Com 38%, os carros elétricos em França são a principal opção de propulsão, juntamente com os híbridos (com híbrido leve em 20% e híbrido total em 18%). Os carros a gasolina representam apenas 12%, os híbridos recarregáveis (plug-in) 6% e o diesel apenas 2%. No segmento de carros elétricos, o mercado francês parece ser uma disputa entre a Tesla e a Renault. Enquanto o Model Y ocupa claramente o primeiro lugar com 4.622 carros vendidos, a marca francesa tem quatro modelos entre os dez primeiros. A R5 fica em segundo lugar, com 2.316 carros vendidos, à frente da Scenic (1.745) e da Twingo (1.574). O único modelo da Renault que falta na lista dos dez primeiros é a R4, cujo relançamento é esperado. A Stellantis, que dá mais ênfase aos híbridos do que aos carros elétricos, tem dois modelos entre os dez primeiros: o e-C3 em quinto lugar com 1.443 unidades e o Peugeot e-208 em oitavo (966).

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