“Eletricidade” contra “gasolina”: o cálculo de lucros e perdas é mais complexo do que a maioria dos motoristas imagina

A discussão sobre a viabilidade dos carros elétricos resumia-se principalmente à comparação entre os preços da gasolina e da eletricidade. Mas essa conta é muito mais complexa. De acordo com a mais recente análise da Consumer Coverage, em 2026 o custo de carregamento de um veículo elétrico ficou entre 66% e 70% mais baixo do que o custo de abastecimento de um carro a combustão comparável. Ao mesmo tempo, os gastos anuais totais de um proprietário de carro elétrico foram estimados em média em 12.863 dólares, ou seja, 50 mil zlotys. (Os dados referem-se ao mercado norte-americano – nota do editor.)

Os autores do relatório ressaltam que a economia de energia por si só não oferece uma imagem completa da economicidade do uso do veículo, pois antes da compra também é necessário levar em conta os custos de manutenção, seguro, financiamento da compra e da revenda posterior do carro.

O que os VEIs não têm?

No entanto, isso não significa que a vantagem dos “carros elétricos” na operação diária seja um mito. Pelo contrário. Como lembra a Agência Internacional de Energia (IEA), os carros movidos a bateria podem oferecer custos de uso significativamente menores do que os modelos a gasolina. Eles não exigem troca de óleo do motor, nem possuem muitos componentes de manutenção típicos dos veículos a combustão, como velas de ignição, filtros de óleo, sistema de escape e muitos outros elementos cuja presença aumenta os custos de produção e manutenção posterior.

De acordo com dados citados pela Consumer Coverage, os custos de manutenção de carros elétricos são, em média, cerca de 50% menores do que nos automóveis a combustão. A análise também aponta que os veículos elétricos geram economias anuais de aproximadamente 860 dólares (3,3 mil zlotys) em relação aos custos de uso em comparação com carros a gasolina.

Ao mesmo tempo, especialistas americanos ressaltam que os menores gastos com carregamento e manutenção dos carros elétricos nem sempre se traduzem em um custo total menor de propriedade. A Consumer Coverage cita uma análise segundo a qual os sedãs elétricos de tamanho médio podem ter custos anuais de propriedade até 29,1% maiores do que seus equivalentes a gasolina.

Outros custos

Uma das principais razões são os custos relacionados ao seguro dos carros elétricos. De acordo com dados citados pela Consumer Coverage, a reparação de veículos elétricos custa, em média, 30% a mais do que a reparação de modelos a gasolina ou a diesel, e o processo de reparo leva, em média, 14% mais tempo. O valor das apólices é influenciado principalmente pelas baterias caras, peças especializadas e procedimentos de reparo mais complexos.

Conforme indica a National Association of Insurance Commissioners (NAIC) dos Estados Unidos, as maiores taxas de seguro para carros elétricos devem-se principalmente ao valor do veículo, aos custos de reparos especializados e às despesas potenciais relacionadas à substituição das baterias. Ao mesmo tempo, os especialistas ressaltam que não existe uma taxa universal para todos os carros elétricos. O valor final da apólice depende do modelo do carro, do histórico do motorista, do local de residência, da cobertura oferecida e do valor da franquia.

Verifique antes de comprar

Por isso, a Consumer Coverage recomenda obter uma cotação individual de seguro ainda antes da compra do carro. Conforme ressaltam os autores do relatório, “os motoristas devem levar em consideração a quilometragem percorrida, o modo de carregamento, o tipo de veículo, os custos do seguro para veículos elétricos e os preços locais da eletricidade”, pois somente ao combinar todos esses fatores é possível comparar com precisão o custo total de uso do carro.

O impacto dos custos de energia pode aumentar ainda mais em condições de preços instáveis dos combustíveis. A Reuters destaca que, em setembro de 2026, os preços da gasolina nos Estados Unidos subiram 7,1%, contribuindo para o aumento da inflação ao consumidor. O professor de economia da Loyola Marymount University, citado pela agência, Sung Won Sohn, avaliou que “as pessoas prestam atenção em alimentos e energia. São esses gastos que elas sentem todos os dias”. Os preços crescentes dos combustíveis podem fazer com que as economias obtidas ao abastecer o carro com energia elétrica sejam ainda mais significativas para alguns motoristas.

Na prática, isso significa que a resposta à pergunta se um carro elétrico é mais barato do que um automóvel a combustão hoje é: depende. O custo menor de energia e manutenção favorece os carros elétricos, mas prêmios de seguro mais altos, perda de valor do veículo ou custos de financiamento podem alterar significativamente o resultado final. Cada vez mais, a viabilidade não é determinada pelo tipo de propulsão em si, mas pelo modo individual de uso do carro e pelas condições econômicas locais.

Oskar Włostowski