Pela primeira vez, os veículos elétricos superaram juntos os carros a gasolina e a diesel. A Europa comemora este marco.
Os veículos elétricos na UE superaram, no terceiro trimestre, os carros a gasolina e a diesel juntos. 13 países registraram recordes, e os híbridos continuam sendo a categoria mais numerosa.
Veículos elétricos ultrapassam gasolina e diesel
O mercado automobilístico europeu viveu uma mudança significativa. No terceiro trimestre de 2026, foram registrados na União Europeia 710.580 novos veículos elétricos a bateria. Pela primeira vez, eles superaram a soma dos carros convencionais a gasolina e a diesel.
Foram registrados 492.930 carros a gasolina e mais 162.610 a diesel. No total, são 655.540 veículos. Os veículos elétricos conseguiram uma vantagem de 55.040 unidades em relação a essas duas categorias, o que corresponde a aproximadamente oito por cento.
Os híbridos são contabilizados separadamente nessa análise e continuam sendo a categoria com o maior número de registros. Seu resultado trimestral chegou a 892.380 veículos. Assim, faltaram 181.800 carros para que os veículos elétricos igualassem essa categoria.
Quase metade da UE teve um trimestre recorde
13 dos 27 estados-membros registraram um número recorde de veículos elétricos no trimestre. Esse resultado demonstra um interesse crescente em toda a União. De acordo com a organização Transport & Environment, a participação de carros movidos a bateria na UE atingiu 27% no terceiro trimestre.
No período de janeiro a setembro, os carros totalmente elétricos representaram 22,7% das novas registraturas na UE. No mesmo período do ano anterior, esse valor era de 16,1%. Portanto, houve um aumento de quase sete pontos percentuais.
O mês de setembro também foi excepcional. O ICCT indica que, na UE, na Noruega e na Islândia, a participação de veículos elétricos é de 31%, com um crescimento interanual de 69% nas suas registraturas. A Alemanha registrou um aumento de 95% em setembro, enquanto a França teve um aumento de 108%.
Os consumidores têm mais opções
O ICCT associa esse interesse crescente a vários fatores. Ele menciona os preços mais altos do petróleo, incentivos nacionais e a crescente oferta de modelos elétricos. As montadoras também são motivadas pelos objetivos europeus de redução de emissões, o que as leva a aumentar a produção de veículos elétricos.
Hoje, os consumidores podem escolher entre mais modelos de preço mais acessível. Além das marcas chinesas, como BYD e Leapmotor, os fabricantes tradicionais também estão ampliando sua oferta. Os hatchbacks e crossovers elétricos levam esse tipo de propulsão a um público mais amplo.
Para um crescimento adicional, serão importantes o preço de aquisição, a disponibilidade de pontos de carregamento e a oferta de veículos usados. Os resultados trimestrais já mostram uma mudança significativa nas compras de carros novos. O ritmo do desenvolvimento futuro também dependerá de quantas famílias terão condições financeiras de adquirir um veículo elétrico.
Fontes:
texto original / Elektrickevozy.cz
Transport & Environment
ICCT
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