Os carros elétricos atingiram 32,4% em agosto
Em agosto, 68.930 carros elétricos foram registrados pela primeira vez, o que representa um aumento de 75,1% em relação ao ano anterior. Sua participação no mercado subiu para 32,4%, enquanto os carros a gasolina e a diesel sofreram uma queda significativa.
O mercado automotivo alemão cresceu levemente em agosto de 2026, com os carros elétricos puros registrando um número muito maior de novas matrículas. De acordo com o Kraftfahrt-Bundesamte (KBA), um total de 212.563 novos carros de passeio foram registrados, o que representa um aumento de 2,6% em relação a agosto do ano anterior. Nos primeiros oito meses do ano, as matrículas de carros de passeio ficaram 4,8% acima do mesmo período do ano anterior.
O mercado de veículos elétricos desenvolveu-se de forma particularmente robusta. Em agosto, foram registrados 68.930 carros elétricos puros. Em comparação com o mês do ano anterior, isso representa um aumento de 75,1%. Assim, a participação dos carros elétricos em todas as novas matrículas de veículos leves atingiu 32,4%.
Dessa forma, no mês em questão, quase um terço de todos os veículos leves novos registrados era um carro elétrico puro. Os números também mostram o quanto a distribuição entre os tipos de propulsão mudou. Enquanto os carros elétricos tiveram um crescimento significativo, as matrículas de veículos a gasolina e a diesel diminuíram consideravelmente.
Foram registradas ainda 35.536 novas matrículas de carros a gasolina. Isso representa uma redução de 37,9% em relação ao ano anterior. Sua participação no mercado caiu para 16,7%. Quanto aos carros a diesel, o KBA registrou 22.516 novas matrículas, o que corresponde a uma queda de 17,3%. Esse tipo de motor alcançou uma participação de 10,6%.
Outros 971 carros novos eram movidos a gás liquefeito. Isso correspondeu a uma participação de 0,5% no mercado e a um aumento de 22,1%. Em agosto, não houve novas matrículas de veículos a gás natural ou de carros movidos a hidrogênio ou células de combustível.
Os híbridos continuam sendo o maior grupo de motores
Com 84.603 veículos, os carros híbridos continuaram sendo o maior grupo em número de unidades. Eles alcançaram uma participação de 39,8% no mercado. Em comparação com agosto de 2025, seu número aumentou 2,5%.
Neste grupo estavam incluídos 25.406 híbridos plug-in. Eles representaram 12,0% de todas as novas matrículas de carros de passeio e foram 6,0% superiores aos resultados do mês anterior. Assim, os carros elétricos puros cresceram de forma significativamente mais forte do que os híbridos plug-in e a categoria de híbridos como um todo.
A distribuição por grupos de proprietários também mudou. Os compradores particulares adquiriram 16,9% mais carros novos em comparação com o mês anterior. Sua participação no mercado total aumentou para 40,5%. Por outro lado, as matrículas de proprietários comerciais diminuíram 5,3%, mas continuaram a representar a maioria com uma participação de 59,4%.
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A BYD cresce fortemente, enquanto Volkswagen e Audi perdem terreno
Dentre as marcas alemãs, a Smart registrou em agosto o maior crescimento percentual, de 18,9%,. No entanto, seu volume permaneceu relativamente pequeno devido a uma participação de mercado de apenas 0,2%. A Mercedes aumentou suas vendas em 8,0%, alcançando uma participação de 9,7%. A BMW, com um crescimento de 2,0%, teve uma participação de mercado de 8,9%.
Várias outras fabricantes alemãs ficaram abaixo dos valores do ano anterior. As vendas da Volkswagen caíram 14,0%, mas a VW continuou sendo a marca alemã com maior participação de mercado, com 15,2%. A Audi perdeu 16,5% e teve uma participação de 6,0%. O KBA também registrou quedas para MINI, Ford, Opel, Porsche e MAN.
Entre as marcas importadas, chamou a atenção especialmente o desempenho da BYD. A fabricante chinesa colocou 5.256 veículos novos nas estradas, superando o resultado do ano anterior em 371,8%. Sua participação de mercado foi de 2,5%. No entanto, os números gerais disponíveis não revelam como as vendas da BYD se distribuíram entre os diferentes modelos ou versões de motor.
A Skoda foi a marca importada mais forte, com 15.526 veículos e uma participação de mercado de 7,3%. As novas vendas aumentaram 7,3%. A Seat veio em seguida, com 11.189 unidades e 5,3% de participação de mercado, mas registrou uma queda de 12,1%. A Kia, Renault, Peugeot, Citroën e Fiat também tiveram crescimento. Já a Hyundai, Toyota e Dacia ficaram abaixo dos resultados de agosto de 2025.
Os SUVs continuam dominando os segmentos de veículos
Os SUVs mais uma vez constituíram o segmento de veículos de longe o maior. Eles representaram 37,6% de todas as novas matrículas de carros e registraram um aumento de 12,0% em comparação com o mês anterior. Em seguida vieram os carros compactos, com uma participação de 14,5%. Suas novas matrículas aumentaram 11,8%.
A categoria compacta alcançou uma participação de 11,8%, mas sofreu uma queda de 18,9%. O maior aumento percentual entre os segmentos foi registrado pelos minivans, com 24,6%. No entanto, sua participação de mercado permaneceu modesta, em 3,0%. Tanto a categoria média quanto a alta média também registraram taxas de crescimento de dois dígitos.
A categoria de alta gama, carros esportivos, motorhomes, vans espaçosas e SUVs tiveram um desempenho negativo. Até mesmo as minivans e veículos utilitários ficaram abaixo dos resultados do mês anterior. Fora do mercado de carros de passeio, as matrículas de motocicletas aumentaram 27,3%, enquanto caminhões e ônibus registraram quedas.
No total, 261.546 veículos foram matriculados pela primeira vez para uso nas estradas em agosto, 3,5% a mais do que um ano antes. Além disso, houve 18.522 novos reboques de veículos. No mercado de usados, 595.335 veículos e 36.631 reboques mudaram de dono, ambos um pouco menos do que no mês anterior.