Os carros elétricos alcançam quase 30% de participação de mercado na Europa

Foto: Tesla

O mercado de carros novos na Europa registrou, em agosto de 2026, um total de 828.402 registros, o que representa um aumento de 5,2% em relação ao mês anterior. De acordo com os analistas de mercado da Jato Dynamics, foram os veículos totalmente elétricos (BEV) que tiveram o maior crescimento: os registros de carros elétricos subiram 52,2%, atingindo 242.425 unidades. A participação do mercado de BEV aumentou de 20,2% em agosto de 2025 para 29,3%, alcançando o maior volume para esse mês nos dados disponíveis.

Também os híbridos plug-in tiveram um aumento, chegando a 94.474 unidades registradas, com um crescimento de 13,8%. Nos híbridos completos, foram registrados 104.919 veículos, 6,5% a mais do que no ano anterior, enquanto os híbridos leves aumentaram 1,0%, totalizando 174.116 unidades. Por outro lado, os veículos a combustão convencionais sofreram uma queda de 23,4%, atingindo 200.428 unidades registradas e uma participação de mercado de 24,2%.

Na lista europeia dos modelos mais vendidos, a VW ocupou três das primeiras quatro posições. O T-Roc, o Golf e o Tiguan registraram mais de 11.000 unidades cada, sendo que o T-Roc liderou com mais de 12.000 unidades. O Dacia Sandero ficou em segundo lugar. O Tesla Model Y alcançou a sexta posição com 10.096 unidades registradas, sendo assim o modelo BEV melhor classificado.

Entre os modelos de VE mais populares estavam, além do Model Y, o Skoda Elroq (9280 unidades registradas), BMW iX1 (6731), BMW iX3 (6391) e VW ID.4 (6303), todos com mais de 6000 unidades registradas. O Renault 5, Kia EV2, Cupra Raval e VW ID. Polo são considerados modelos mais recentes que contribuíram para a expansão do mercado.

Considerando os fabricantes, a VW manteve-se como a marca líder em agosto com 82.576 veículos registrados, embora o volume tenha caído 4,2% em comparação com o ano anterior. A Toyota ficou em segundo lugar com 56.192 veículos registrados, um aumento de 2,8%, enquanto a Skoda registrou um crescimento de 5,4% e chegou a 54.029 unidades. A BMW alcançou 52.479 veículos registrados, com um aumento de 2,0%, e a Mercedes-Benz teve 48.226 unidades, com crescimento de 5,8%. A Kia aumentou suas vendas em 16,9%, chegando a 36.765 veículos, sendo assim a marca que mais cresceu entre as dez marcas mais registradas na Europa.

A Audi registrou uma queda de 11,2%, a Dacia perdeu 13,1%, enquanto a Peugeot manteve-se relativamente estável com 33.733 veículos registrados. Os fabricantes controlados pela China alcançaram um total de 37.809 registros, o que representa um aumento de 76% em relação ao mês anterior. As marcas com bons resultados são BYD, XPeng, MG, Zeekr, Jaecoo e Omoda.

A Alemanha continuou sendo o maior mercado da Europa, com 268.000 veículos registrados. O Reino Unido e a Polônia foram entre os mercados com maior crescimento, de 12% cada, enquanto os registros na Bélgica e nos Países Baixos diminuíram. No Norte e no Oeste da Europa, a disseminação de veículos elétricos de bateria (BEV) era maior, enquanto os híbridos desempenhavam um papel mais importante no Sul e no Leste da Europa. Em maioria dos maiores mercados europeus, os veículos eletrificados foram a principal fonte de crescimento.

“O mês de agosto foi mais um marco para a transição para veículos elétricos na Europa”, afirma Steffen Michulski, da Jato Dynamics. “Os VEIs não apenas cresceram em número, mas ampliaram ainda mais sua vantagem em relação aos veículos a combustão interna, chegando a representar quase um terço do mercado. O que chama mais atenção é que essa dinâmica não vem mais de apenas um punhado de pioneiros. Desde marcas europeias consolidadas até novatos ambiciosos – a corrida agora é totalmente elétrica e está ganhando cada vez mais força.”

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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