Furgões elétricos na IAA Transportation 2026: o que esperar
Sob o lema “Nós entregamos”, a IAA Transportation (anteriormente IAA Commercial Vehicles) apresenta inúmeras soluções de mobilidade para o futuro do transporte rodoviário de cargas. Esperam-se cerca de 150 estreias mundiais e novos produtos no recinto de exposições de Hanôver, que já sediou a Expo Mundial de 2000.
Para conhecer as inovações entre os caminhões elétricos, clique aqui. No entanto, este artigo foca em outro segmento da logística que desempenha um papel particularmente importante nas entregas de última milha: as vans — e, mais especificamente, as vans elétricas.
Ford lança novos modelos, Mercedes celebra aniversário
A Ford Pro está trazendo uma gama completa de furgões elétricos para Hanover. O modelo mais novo entre eles é o Transit City 100% elétrico, que fará sua estreia pública no IAA Transportation. Este modelo já é o quinto membro da família Transit da Ford – mas o primeiro a estar disponível exclusivamente como veículo elétrico de bateria. Segundo a Ford Pro, trata-se de um furgão elétrico “especialmente econômico”, com apenas os elementos essenciais, começando em 35.990 euros líquidos na configuração L1H1. Além disso, há os modelos já conhecidos: E-Transit Courier, E-Transit Connect, E-Transit Custom e o maior E-Transit. Mais detalhes no Salão 13, estande C90.
Um dos expositores da IAA que valoriza especialmente o segmento de furgões é a Mercedes-Benz Vans. E por um bom motivo: a empresa se considera a fundadora dessa categoria de veículos e deseja mostrar em seu estande na Sala 13 (Estande C51) como 130 anos de história dos furgões se combinam com veículos inovadores, serviços centrados no cliente e ofertas digitais integradas. A Mercedes-Benz apresentará, entre outros modelos, seus furgões elétricos eVito e eSprinter – bem como o VLE, o primeiro furgão baseado na nova arquitetura elétrica VAN.EA. Na IAA, a fabricante também fornecerá informações sobre soluções inovadoras de carregamento para clientes comerciais.
Furgão elétrico Kia PV7 faz sua estreia mundial
Enquanto isso, a Kia traz uma verdadeira estreia mundial para Hanover: o PV7 será o segundo modelo da linha “Platform Beyond Vehicle (PBV)” da Kia, seguindo o PV5. Diz-se que o PV7 oferece mais espaço e mais possibilidades do que o PV5, a fim de atender às necessidades em constante mudança dos clientes comerciais em uma ampla gama de áreas empresariais e de estilo de vida. A Kia está mantendo atualmente os detalhes específicos do PV7 em segredo e os revelará – juntamente com o próprio furgão elétrico – na IAA Transportation. Onde? Salão 13, Estande C71.
Stellantis com soluções de furgões compactos econômicas
Para a Stellantis, o foco da presença na feira é o novo conceito de van SCV (Smart Compact Van), que até agora foi apresentado apenas de forma digital e ainda não ao público. O SCV representa uma extensão da família de vans compactas na faixa mais baixa, projetado para oferecer preços particularmente competitivos – em outras palavras, os SCVs são mais baratos do que as versões existentes do Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo e Peugeot Partner.
O destaque dos SCVs não é apenas o preço mais baixo, mas também um novo conceito para a cabine do motorista. Isso se baseia no fato de que os motoristas profissionais passam 80% do seu tempo de trabalho sozinhos na estrada. Por esse motivo, a Stellantis desenvolveu o Flexiseat, um assento de passageiro modular que pode ser dobrado para criar espaço adicional de carga. Em combinação com o opcional “Modutable”, ele forma uma superfície de trabalho ou armazenamento que pode ser usada como escritório móvel ou como mesa de jantar durante os intervalos. Esse conceito de assento está disponível inicialmente apenas na nova família SCV, com esses veículos sendo chamados de Citroën Berlingo First, Fiat Doblò Easypro, Opel Combo Start e Peugeot Partner Active. Além disso: todas as quatro vans elétricas estão disponíveis com diversas opções de transmissão, incluindo uma transmissão elétrica com potência de 100 kW e alcance de até 270 km. Mais detalhes no Salão 13, C41.
Para a Volkswagen Commercial Vehicles, a IAA Transportation é um evento em casa, já que a fabricante tem sede em Hanover. No entanto, a VWN atualmente não dispõe de inovações totalmente elétricas novas – a primeira geração do e-Crafter já faz parte da história, e a segunda geração só deve chegar pelo menos em 2028. Pelo menos houve o e-Transporter no ano passado, além do ID. Buzz Cargo desde 2022. Quanto a este último: a VWN levará um estudo conceitual à IAA: o ID. Buzz Cargo AD (AD significa Direção Autônoma), que, assim como o conhecido ID. Buzz AD – projetado como um robotáxi ou roboshuttle – deve ser capaz de dirigir de forma totalmente autônoma no Nível 4 da SAE. A ideia é que a van elétrica possa entregar mercadorias de forma autônoma no futuro, embora o destinatário ainda precise retirá-las do veículo. A VWN estará presente na feira no Salão 12, estande C03.
Renault apresenta o novo Trafic E-Tech
A poucos metros dali, a Renault está exibindo o novo Renault Trafic E-Tech no Salão 13, estande E70. Embora já tenha sido revelado na França em novembro de 2025, ainda não está disponível para compra. Uma inovação para a marca é a tecnologia de 800 volts, utilizada pela primeira vez em um modelo da Renault. Diz-se que ela permite tempos de carregamento inferiores a 20 minutos para atingir de 15% a 80% de carga em uma estação de carregamento rápido. Dependendo da bateria, o alcance do furgão elétrico chega a 450 km.
A marca SAIC Maxus deseja se concentrar no carregamento bidirecional no setor comercial em seu estande. Como já foi relatado, a fabricante chinesa já testou o envio de eletricidade de volta da bateria de tração no ano passado com as vans elétricas eDeliver 5 e eDeliver 7, bem como com a picape elétrica eTerron 9. Na IAA Transportation, a Maxus demonstrará os sistemas Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Building e Vehicle-to-Grid — e mostrará aos clientes como a bateria do veículo pode ajudar a reduzir as cargas máximas nas empresas, além de alimentar ferramentas elétricas para técnicos de serviço de campo. Encontre-os no Salão 13, Estande E90.
Outros expositores dignos de menção no contexto de vans elétricas, em resumo:
- A marca Geely Farizon está exibindo seus dois modelos de furgões totalmente elétricos para a Europa: o Farizon V7E e o Farizon SV. O mais compacto, V7E, foi projetado principalmente para tráfego de entregas urbanas e aplicações de última milha. O maior, SV, combina uma arquitetura de veículo flexível com diversas opções de implementação e configuração. Encontre-os na área externa, P55.
- A fabricante chinesa Chery Commercial Vehicle demonstrou suas ambições na Europa ao anunciar planos para uma sede europeia em Liverpool no início deste ano. No Salão 13, estande E54, a empresa apresentará sua marca de furgões Delivan, que foi revelada pela primeira vez em abril. Na IAA, haverá estreias mundiais dos produtos e serviços da Delivan.
_A IAA Transportation será realizada de 15 a 20 de setembro de 2026 em Hanover, com dia de imprensa em 14 de setembro de 2026._