O Volkswagen ID. Cross passa dos 29.000 euros sem subsídios com uma nova versão de entrada

A Volkswagen amplia a oferta do ID.Cross, o SUV elétrico compacto fabricado na Espanha, com as versões que faltavam para alcançar mais compradores. Após um lançamento com uma gama limitada, o ID. Cross agora conta com uma bateria menor e um acabamento de entrada. Essa combinação permite reduzir o preço, mas também exige atenção às diferenças de autonomia e equipamentos.

A principal novidade é a chegada do acabamento Match, que fica abaixo dos já conhecidos Life e Style. Ele é oferecido exclusivamente com a motorização menos potente e representa a porta de entrada para a linha. Os outros dois acabamentos também ganham uma nova opção mecânica, tornando possível escolher entre cinco combinações de motor, bateria e equipamentos.

Lá fora, o Match utiliza pneus de aço de 17 polegadas com adornos, uma solução simples em comparação com os pneus de liga leve das versões mais altas. Mantém os faróis e indicadores LED, as barras de teto e os espelhos retrovisores ajustáveis e rebatíveis eletricamente, com aquecimento. Também inclui acionamento automático das luzes e sensor de chuva.

Dentro, encontramos um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma tela central de 12,9 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O equipamento inclui ar-condicionado automático, revestimento em tecido, apoio de braço central na parte dianteira e ajuste de altura dos dois assentos da frente. Em termos de assistência à condução, oferece controle de velocidade adaptativo, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, aviso de saída da faixa e frenagem de emergência com detecção de pedestres.

A versão Life inclui rodas de liga leve de 19 polegadas, ar-condicionado bizona, carregador sem fio para celular, acesso sem chave e câmera traseira. Já a versão Style oferece rodas de 20 polegadas, faróis matriciais IQ.LIGHT, vidros traseiros escurecidos e câmera de visão de 360 graus. Além disso, possui assentos dianteiros esportivos com aquecimento, volante aquecido e iluminação ambiental com 30 cores.

A nova versão de acesso utiliza um motor dianteiro de 85 kW (116 CV), enquanto as versões Life e Style podem contar com uma alternativa de 99 kW (135 CV). Ambas as opções mantêm a tração dianteira e ficam abaixo da motorização de 155 kW (211 CV) que já fazia parte da linha de produtos.

As duas novas motorizações empregam uma bateria LFP de 37 kWh, com uma autonomia homologada de 324 km WLTP para o motor menos potente e de 312 km WLTP para o de 135 CV. São valores que direcionam essas versões para deslocamentos diários e viagens curtas, embora para avaliar sua capacidade de longa distância falte um dado importante: as informações fornecidas não especificam as potências nem os tempos de carregamento.

A diferença no equipamento tem um impacto considerável no preço final. Passar do Match para o Life significa adicionar 3.028 euros, em troca de maior potência e de recursos como a câmera traseira ou o ar-condicionado bizona. O Style, com bateria menor, custa ainda 1.160 euros a mais que o Life, que possui bateria de 52 kWh: uma diferença que leva a questionar o que é mais importante, o equipamento ou ter maior capacidade de bateria.

O Volkswagen ID. Cross Match tem preço inicial de 28.885 euros, sem incentivos ou descontos. Estes são os preços da linha apresentados nas informações fornecidas, válidos a partir de outubro de 2026:

Versão

Bateria

Acabamento

Preço

85 kW (116 CV)

37 kWh LFP

Match

28.885 euros

99 kW (135 CV)

37 kWh LFP

Life

31.915 euros

99 kW (135 CV)

37 kWh LFP

Style

35.775 euros

155 kW (211 CV)

52 kWh

Vida útil

36.930 euros

155 kW (211 CV)

52 kWh

Estilo

40.785 euros