O Skoda Peaq estabelece um recorde de autonomia: 936 km entre a República Tcheca e os Países Baixos sem precisar parar para recarregar

Recentemente, a Skoda completou sua linha de veículos elétricos com dois novos modelos: o B-SUV Epiq, que serve como opção de entrada, e o E-SUV Peaq, que atua como carro-chefe. Ambos vêm complementar os bem-sucedidos Elroq (C-SUV) e Enyaq (D-SUV), que atualmente estão entre os carros elétricos mais populares no cenário europeu.

O Skoda Peaq é comercializado em três versões: 60, 90 e 90x. O Peaq 60 utiliza uma bateria NCM (níquel, cobalto, manganês) de 63 kWh brutos (59 kWh úteis), o que lhe permite alcançar uma autonomia de 460 km segundo o padrão WLTP. Seu motor elétrico está localizado no eixo traseiro e gera 204 CV (150 kW). Quanto à carga, é anunciado um pico de 160 kW em corrente contínua (de 10% a 80% em menos de 27 minutos).

O Peaq 90 e o Peaq 90x compartilham uma bateria NCM de 91 kWh brutos (86 kWh úteis), apresentando autonomias de 646 e 612 km respectivamente segundo o padrão WLTP. Nesse caso, a potência máxima de carregamento é de 199 kW (de 10% a 80% em menos de 28 minutos). O Peaq 90 continua com tração traseira e gera 286 CV (210 kW). O Peaq 90x adiciona um segundo motor no eixo dianteiro, o que lhe confere tração nas quatro rodas e uma potência combinada de 299 CV (220 kW).

O pacote de bateria de 91 kWh é o maior já utilizado pela Skoda até o momento, fazendo com que o Peaq seja apresentado como seu veículo elétrico mais adequado para viagens de longa distância. Sua autonomia homologada é a mais alta de toda a linha, o que, somado ao seu espaço para sete ocupantes, o torna um modelo mais voltado para uso familiar em comparação com seus irmãos menores.

O Skoda Peaq alcança autonomia de até 646 km segundo o WLTP

Dois funcionários da marca, Marek Jež e Jakub Krs, demonstraram até que ponto é possível explorar a bateria do novo modelo em um desafio no qual percorreram de Mladá Boleslav (República Tcheca) até os Países Baixos... sem parar para recarregar. No total, percorreram impressionantes 936 km, o que representa um recorde (certificado pelo TÜV SÜD) para um carro elétrico de sete lugares.

Embora se tratasse de um exemplar de série, o consumo médio de 9,2 kWh/100 km indica que eles circularam a uma velocidade anormalmente baixa, embora não tenha sido informada a velocidade média da viagem; apenas se sabe que partiram ao meio-dia e chegaram ao destino no início do dia seguinte. Nas imagens é possível observar que seguiram por uma estrada secundária, e não por uma via rápida.

"O objetivo era demonstrar do que essa tecnologia é capaz quando levada ao limite. Para maximizar a autonomia, selecionamos a rota mais adequada e, claro, adaptamos nosso estilo de condução em conformidade", declara Krs, responsável pela estratégia de baterias de alta tensão na Skoda.

"No uso diário, é pouco provável que os clientes dirijam o carro dessa maneira. Em vez disso, eles aproveitarão tudo o que o Peaq tem a oferecer em termos de dinâmica de condução, entretenimento e conforto a bordo", acrescenta Jež, responsável pela linha de modelos Peaq.

Fonte | Skoda