O renovado Renault 5 já tem preço na Espanha, e chega com maior autonomia, novas cores e melhorias no equipamento
Após semanas de rumores e vazamentos, a Renault iniciou as encomendas do R5 renovado no mercado espanhol. Por enquanto, a linha é composta por duas versões: uma com 120 CV (90 kW) e bateria NCM (níquel, cobalto, manganês) de 40 kWh, e outra com 150 CV (110 kW) e bateria NCM de 52 kWh. A versão mais acessível, Five, que recebeu um novo motor de 110 CV (80 kW), uma bateria LFP (lítio-fosfato) de 36,5 kWh e carregamento rápido de série, será lançada em breve.
Graças a uma série de melhorias aerodinâmicas (parte inferior da carroceria redesenhada, novos espelhos retrovisores) e à otimização da eletrônica da bateria, a autonomia passa de 312 para 321 km WLTP no modelo de 40 kWh e de 410 para 431 km WLTP no de 52 kWh. A futura versão Five, por sua vez, manterá 305 km WLTP: apesar de utilizar um pacote menor, o menor consumo do seu motor compensa isso.
Nas próximas semanas, a gama de cores será ampliada com duas novidades: o Vermelho Desejo e o Cinza Pizarra (este último até agora estava reservado à versão de topo Roland-Garros). Também serão adicionadas novas opções de personalização: teto preto com decorações em vermelho e dourado, pneus Techno com acabamento dourado, novos adesivos... O revestimento interno da versão Iconic passa de amarelo para azul.
Quanto ao equipamento tecnológico, o R5 agora conta com um sistema e-call compatível com as redes móveis 4G, bem como com um carregador sem fio com refrigeração para smartphones baseado no padrão Qi2. Segundo a marca, essa tecnologia permite recuperar até 50% da bateria em uma hora e evita o superaquecimento.
A versão de acesso Five chegará mais adiante
Por outro lado, o modo de condução Perso é substituído pelo novo modo Smart, que seleciona automaticamente entre os modos Eco, Comfort e Sport dependendo do estilo de condução (por exemplo, pode mudar automaticamente para o modo Sport ao ultrapassar, passando para o Eco quando se circula pela cidade). O botão Multi-Sense é removido do volante, embora ainda seja possível alterar o modo de condução manualmente por meio da tela central.
Mais adiante, o Google Assistant será substituído por meio de uma atualização OTA (Over-the-air) pelo assistente de Inteligência Artificial Gemini, também desenvolvido pelo Google. Este sistema reconhece a linguagem natural e pode manter conversas fluidas, além de realizar tarefas complexas.
O Renault 5 com 120 CV e 40 kWh tem preço inicial de 28.085 euros, valor que cai para um mínimo de 20.170 euros após promoções, desconto por financiamento, CAE (Certificado de Ahorro Energético) e os subsídios do Plan Auto+. Já a versão com 150 CV e 52 kWh começa em 31.085 euros, cifra que é reduzida para 22.880 euros com as descontos mencionados anteriormente.
Fonte | Renault
