O Mazda6e renovado já tem preço na Espanha: 560 km de autonomia e carregamento em 24 minutos por 44.725 euros

A Mazda lançou na Espanha o novo Mazda6e 2027. Apenas um ano após seu lançamento, o sedã elétrico recebe uma atualização significativa que combina as principais vantagens das duas versões anteriores, alcançando uma carga tão rápida quanto a da sua variante anterior de entrada e uma autonomia semelhante à do modelo top de linha anterior.

Vamos lembrar que o Mazda6e original era vendido com duas opções mecânicas. A mais acessível combinava um motor de 258 CV (190 kW) com uma bateria LFP (lítio-fosfato de ferro) com capacidade de 68,8 kWh, o que lhe proporcionava uma autonomia de 479 km segundo o padrão WLTP. Ele podia ser carregado a uma potência máxima de 165 kW em corrente contínua (de 10% a 80% em 24 minutos).

Ao seu topo ficava o Long Range, que desenvolvia 245 CV (180 kW) e possuía uma bateria NCM (níquel, cobalto, manganês) de 80 kWh. Esse conjunto permitia que o veículo alcançasse um alcance de 552 km segundo a norma WLTP. No entanto, sua potência máxima de carregamento era muito baixa: com apenas 90 kW, demorava exatamente 47 minutos para passar de 10% a 80% de carga. Um valor claramente pouco competitivo no cenário atual.

O Mazda6e 2027 possui uma linha simplificada, sendo oferecida apenas uma versão que mantém o motor de 258 CV (190 kW), associado a uma bateria LFP com capacidade de 78 kWh. O alcance é de 560 km segundo a norma WLTP. A potência máxima de carregamento é de 200 kW, o que faz com que sejam necessários 24 minutos para passar de 10% a 80% de carga. Essa nova versão chegará às concessionárias em novembro com um preço inicial de 44.725 euros, antes das isenções fiscais.

O Mazda6e também recebe melhorias em seu equipamento

Além disso, a oferta foi ampliada com a inclusão do novo nível de acabamento Homura Plus, que oferece uma estética mais esportiva ao contar com molduras inferiores na cor preta brilhante tanto nas laterais quanto nos para-choques dianteiro e traseiro. O interior possui revestimento em couro Nappa preto e tecido Suede com costuras na cor vermelha.

A versão Takumi Plus é oferecida com duas combinações internas de couro Nappa e tecido Suede: uma na cor Tan (camelo) e a nova opção Warm Beige. A versão Takumi mantém seu revestimento interno Black Maztex, enquanto o revestimento Warm Beige Maztex deixa de existir. Há também novidades em outras áreas, como a estrutura do veículo e os sistemas de segurança.

Para começar, a capacidade de frenagem regenerativa foi aumentada, enquanto a suspensão foi ajustada para alcançar um melhor equilíbrio entre estabilidade e conforto de condução. O Assistente de tráfego e cruzeiro agora pode funcionar até 160 km/h, enquanto o Sistema de assistência ao mantenimento da faixa oferece, segundo a marca, "uma intervenção do volante mais suave e natural". O navegador, por sua vez, incorpora novas funções de busca e filtragem de estações de carregamento.

Fonte | Mazda