O Porsche Boxster elétrico é revelado: primeiros detalhes do esportivo que quer mudar tudo

A Porsche divulgou as primeiras imagens do novo 718 Boxster elétrico. A nova geração do menor descapotável da marca alemã será elétrica e adotará o linguagem de design dos Taycan e Macan: embora sua carroceria ainda esteja coberta por camuflagem, suas linhas principais já ficaram praticamente completamente reveladas.

Para manter uma carroceria baixa e proporções semelhantes às de um esportivo a combustão com motor central, as baterias são localizadas no espaço traseiro, atrás dos assentos. Existem três módulos empilhados em dois níveis, o que faz com que 55,2% do peso fique no eixo traseiro (o 718 Boxster elétrico possui uma melhor distribuição de pesos em comparação com o modelo a gasolina anterior).

As células são prismáticas, enquanto o conjunto faz parte da estrutura do veículo. Embora haja várias versões, foi confirmado que pelo menos uma delas terá um único motor no eixo traseiro, o qual também será acoplado a uma transmissão de relação única. No entanto, ela poderá contar com o sistema E-Shift, visto no Taycan, que imita o funcionamento de uma caixa automática de dupla embreagem com alavancas para troca de marcha.

Essas alavancas são utilizadas para regular o nível de retenção da frenagem regenerativa quando o sistema E-Shift está desligado. Além disso, o veículo também pode imitar o som de um motor de seis cilindros. Com essas simulações, a Porsche busca convencer os entusiastas de motores a dar uma chance ao seu novo esportivo elétrico.

O Porsche 718 elétrico será concorrente do próximo Alpine A110

O sistema elétrico tem 800 volts. Por enquanto, não foram divulgados outros dados como a potência do veículo, a capacidade de suas baterias, a autonomia ou os tempos de carregamento. Está previsto que seu lançamento comercial ocorra ao longo do próximo ano, embora ainda não tenha sido anunciada uma data específica para seu lançamento.

A plataforma do Porsche 718 elétrico, que tem muito em comum com a PPE dos Macan e Cayenne elétricos, também será utilizada por outras marcas do Grupo Volkswagen. Por exemplo, a Audi planeja lançar no próximo ano seu próprio esportivo elétrico, baseado no protótipo Concept C, que virá a substituir indiretamente os anteriores TT e R8.

O principal rival do Porsche 718 elétrico será o futuro Alpine A110 de terceira geração, que também deve ser lançado em 2027. Diferentemente do modelo alemão, o francês terá suas baterias distribuídas em dois conjuntos separados: um no compartimento dianteiro e outro na parte traseira. Além disso, contará com dois motores elétricos integrados ao eixo traseiro e se destacará por um peso relativamente baixo (1.450 kg). Já foi confirmado que ele terá uma versão descapotável inédita.

Fonte | AutoNext