O novo Volvo XC60 híbrido recarregável tem 200 km de autonomia elétrica

Depois de quase uma década, a segunda geração do Volvo XC60 foi completamente renovada. Apesar do sucesso do novo EX60, seu equivalente elétrico, a marca sueca decidiu prolongar a vida comercial do modelo a combustão por meio de um restyling que afeta não apenas sua estética, mas também seu equipamento e mecânica.

Por fora, o novo XC60 se diferencia de seu antecessor por um frontal e uma traseira completamente redesenhados, com destaque para a nova grade e os para-choques. Os faróis dianteiros contam com tecnologia Matrix LED e integram o conhecido símbolo luminoso “Martelo de Thor” em formato de T deitado, um dos traços mais característicos dos Volvo lançados a partir de 2015.

Dentro do habitáculo, há apenas mudanças além da introdução de novos estofamentos e molduras decorativas. No entanto, o sistema de infoentretenimento (que ainda conta com uma tela sensível ao toque de 11,2 polegadas) foi atualizado para incluir o assistente Gemini do Google. Segundo a marca, o veículo agora é capaz de reconhecer a linguagem cotidiana e manter conversas naturais com o usuário.

As versões híbridas plug-in T6 AWD Long-range PHEV e T8 AWD Long-range PHEV recebem uma nova bateria com capacidade útil de 37,9 kWh. Sua autonomia no modo elétrico é de 200 e 189 km, respectivamente, segundo o padrão WLTP; portanto, trata-se do híbrido plug-in mais potente de sua categoria. Para comparação, o modelo anterior alcançava apenas 83 km no mesmo padrão.

O Volvo XC90 híbrido recarregável alcança 160 km WLTP

Mas essa não é a única novidade anunciada pela marca sueca, cujo XC90 também se beneficiou de uma versão híbrida recarregável aprimorada. Chamada de T8, essa versão atinge 160 km WLTP; mais uma vez, um dos valores mais altos do mercado. Assim como o duo XC60/EX60, o XC90 possui um equivalente 100% elétrico em sua linha: o EX90, que foi recentemente atualizado com um sistema de 800 volts.

Tal como o XC60, também recebe o assistente Gemini (lembremos que os sistemas de infoentretenimento da Volvo são baseados no Android Automotive). Neste caso, não foram introduzidas alterações estéticas, já que o EX90 passou por uma renovação completa em 2024.

"O XC60 é o nosso modelo mais vendido de todos os tempos, enquanto o XC90 marcou o início da nossa trajetória no segmento premium", declara Håkan Samuelsson, presidente e CEO da Volvo Cars. "Agora, como híbridos plug-in de longo alcance, eles se baseiam nesse legado e, juntamente com o EX60 totalmente elétrico, nos oferecem a gama eletrificada mais poderosa que já tivemos até hoje no segmento de SUVs médios. Isso representa um caminho em direção à eletrificação total para todos os nossos clientes."

Fonte | Volvo