O novo Polestar 2 mudará completamente: 800 volts e mais autonomia

O Polestar 2 se prepara para enfrentar uma de suas renovações mais importantes desde que chegou ao mercado. O sedã elétrico da marca sueca está à venda há vários anos e, embora tenha recebido diferentes atualizações ao longo desse tempo, o avanço da tecnologia de seus concorrentes começa a colocá-lo em uma posição mais difícil diante de modelos como o novo BMW i3.

A nova geração chegará com mudanças muito mais profundas. A Polestar prepara uma nova plataforma, novos motores e uma nova geração de baterias, além de um design que abandonará boa parte das linhas do modelo atual para se aproximar da imagem dos últimos lançamentos da marca.

E há um concorrente que aparece claramente como alvo. O novo Polestar 2 quer enfrentar o BMW i3, uma berlina elétrica que chegará com tecnologia especialmente avançada e que forçará a Polestar a dar um salto significativo.

Um Polestar 2 completamente novo para enfrentar o BMW i3

O atual Polestar 2 tem suas raízes em 2016, quando ainda era conhecido como Volvo Concept 40.2, um protótipo desenvolvido antes de a Polestar se tornar uma marca independente. O modelo de produção chegou finalmente no início de 2019 e, desde então, recebeu diversas atualizações para se manter competitivo.

Mas o mercado mudou muito desde então. Quando chegou, o Polestar 2 se posicionou como uma alternativa tecnológica e de design diante de modelos como o Tesla Model 3. Com o passar dos anos, no entanto, surgiram concorrentes com plataformas mais modernas, baterias de maior capacidade, arquiteturas elétricas mais avançadas e tempos de carregamento muito menores.

A segunda geração pretende resolver boa parte dessas deficiências. A Polestar já mostrou um primeiro vislumbre do novo modelo, e tudo indica que ele será mais baixo, mais largo e visualmente mais parecido com os últimos modelos Polestar, especialmente com o Polestar 4 e o Polestar 5.

A marca também utilizará uma nova plataforma flexível que não será limitada ao Polestar 2. Essa arquitetura servirá de base para outros modelos futuros, incluindo o SUV Polestar 7, previsto para 2028, o que permitirá compartilhar grande parte da tecnologia e reduzir os custos de desenvolvimento.

Mas a mudança mais interessante estará sob o chassi. A Polestar incorporará ao novo modelo 2 a experiência adquirida durante o desenvolvimento do Polestar 5, especialmente em elementos relacionados ao comportamento dinâmico. A marca trabalha com novas soluções para a direção e com sistemas de amortecimento ativo, tecnologias que deveriam permitir que a nova berlina tenha um comportamento mais preciso sem precisar se tornar um carro especialmente radical.

O responsável pela dinâmica de condução da Polestar, Joakim Rydholm, deixou claro que o BMW i3 tem grande influência no desenvolvimento do novo modelo. A empresa quer que o novo Polestar 2 seja capaz de competir com a nova geração do sedã alemão também do ponto de vista dinâmico.

A tecnologia de carregamento será outro dos grandes avanços. O novo Polestar 2 contará com uma arquitetura elétrica de 800 volts, solução que permitirá aumentar consideravelmente a velocidade de carregamento em comparação com o modelo atual. Por enquanto, a Polestar ainda não confirmou a potência máxima que será suportada, embora uma das referências seja o novo BMW i3, capaz de alcançar taxas de carregamento de até 400 kW.

Também ainda não são conhecidos os números definitivos de potência, capacidade da bateria ou autonomia do novo Polestar 2. A referência continua sendo o BMW i3, que pode alcançar 900 quilômetros de autonomia segundo o padrão WLTP. Esse valor estabelece um padrão muito alto para qualquer concorrente que queira competir no mesmo segmento.

Por enquanto, a Polestar não confirmou que o novo 2 vá alcançar essa autonomia, portanto será preciso aguardar a proximidade de seu lançamento para conhecer as especificações finais. O que parece claro é que a marca não pretende se limitar a fazer apenas uma atualização estética do modelo atual.

O novo Polestar 2 será um carro completamente renovado, com uma plataforma diferente, nova tecnologia elétrica e uma evolução significativa no design. A chegada do BMW i3 elevou as expectativas em relação aos sedãs elétricos premium, e a Polestar parece disposta a responder com uma geração que terá de competir em um mercado muito diferente daquele encontrado pelo modelo original em 2019.

A apresentação da segunda geração está prevista para 2027. Até então, ainda faltam ser divulgados alguns dos dados que determinarão realmente até onde o novo modelo pode chegar, especialmente sua potência, capacidade da bateria, autonomia homologada e velocidade máxima de carregamento.