O novo Lexus ES chega à Espanha com duas versões elétricas e uma híbrida, a partir de 61.500 euros

25/09/2026 13:00

Atualizado em

25/09/2026 13:00

Após seu lançamento há alguns meses, a Lexus divulgou a linha comercial do novo ES para o mercado espanhol, a oitava geração de seu sedã executivo que, pela primeira vez, está disponível em duas versões elétricas, além da híbrida que sempre caracterizou o modelo.

Ele estará disponível a partir de 61.500 euros, com uma linha estruturada em três níveis de acabamento (SIGNATURE, EXCLUSIVE e OMOTENASHI+), além de três sistemas de propulsão diferentes.

Uma versão híbrida e duas elétricas

É precisamente a possibilidade de escolher entre três alternativas mecânicas uma das maiores inovações. O ES 300h mantém o sistema híbrido da Lexus, mas incorpora pela primeira vez a sexta geração dessa tecnologia, baseada em um motor a gasolina de quatro cilindros e 2,5 litros associado a uma nova transmissão e a uma bateria de íons de lítio mais leve e compacta. Ele desenvolve 196 CV, e o sistema permite escolher entre tração dianteira ou integral E-Four, acelerando de 0 a 100 km/h em 8 e 7,7 segundos em cada caso.

A linha de veículos elétricos é composta pelos ES 350e FWD e ES 500e AWD. O primeiro utiliza tração dianteira, um motor de 165 kW (224 CV), acelera de 0 a 100 km/h em 8,0 segundos, possui uma bateria com capacidade de 77 kWh e tem autonomia de até 581 km. O segundo modelo adiciona outro motor ao eixo traseiro para oferecer tração integral, tem potência de 252 kW (343 CV), alcança 100 km/h em 5,5 segundos, utiliza uma bateria de 75 kWh e sua autonomia é de até 529 km.

Equipamentos completos já na versão básica

Todas as versões contam com o sistema multimídia com tela de 14 polegadas, o painel digital Lexus Digital Cockpit de 12,3 polegadas e assentos dianteiros com aquecimento e ventilação. O acabamento EXCLUSIVE, disponível no ES 300h, acrescenta elementos como a chave digital, a câmera de visão panorâmica de 360 graus, o espelho retrovisor interno digital e o sistema de som Mark Levinson com 17 alto-falantes.

Nas versões elétricas, o nível superior OMOTENASHI+ oferece muitas das opções voltadas para o conforto. Entre elas estão a suspensão adaptativa variável, os faróis MultiLED de alta resolução com iluminação adaptativa e um pacote específico para os assentos traseiros, que inclui um apoio de cabeça para o passageiro traseiro direito, um assento dianteiro reclinável para ampliar o espaço disponível e funções de massagem com até cinco programas.

O equipamento de segurança também é comum em toda a linha, já que o novo ES vem de fábrica com o Lexus Safety System+ 4.0, a mais recente evolução dos sistemas de assistência à condução da marca. Entre suas funções estão a detecção de ângulo morto, a assistência para saída segura e os alertas de tráfego cruzado na frente e atrás.

A linha do Lexus ES para o mercado espanhol começa com os ES 300h SIGNATURE FWD e ES 350e SIGNATURE Efficiency FWD, ambos a partir de 61.500 euros. O ES 300h SIGNATURE AWD tem preço inicial de 64.500 euros, enquanto o ES 500e SIGNATURE AWD custa 66.100 euros. Acima deles estão o ES 300h EXCLUSIVE AWD, com preço de 69.500 euros, e o ES 350e OMOTENASHI+ FWD, que chega a 78.500 euros.