O novo Hyundai Tucson híbrido revela suas especificações: 5,75 litros/100 km e mais potência que o modelo atual
22/09/2026 15:00
Atualizado em
22/09/2026 15:00
Quando as vendas de uma marca caem drasticamente, nem sempre é necessário lançar um carro revolucionário para tentar reverter a tendência: às vezes basta renovar completamente o modelo que já funciona melhor. É essa a estratégia da Hyundai com a quinta geração do Tucson, apresentada em Paju, província de Gyeonggi, seis anos após o lançamento da versão anterior. O SUV compacto é o carro mais importante para a Hyundai em todo o mundo, um verdadeiro sucesso de vendas que enfrenta a forte concorrência de rivais chineses.
O lançamento chega em um momento especialmente delicado para a fabricante coreana. As vendas da Hyundai na Coreia do Sul caíram 41,1% em agosto em comparação com o ano anterior, atingindo seu nível mais baixo em 11 anos, em grande parte devido às interrupções na produção causadas por uma longa greve dos trabalhadores. Nesse contexto, contar com um modelo de grande volume e preço relativamente acessível como o Tucson é fundamental para impulsionar mais rapidamente as vendas globais da marca.
Duas motorizações, com a híbrida como destaque
No aspecto mecânico, o novo Tucson será oferecido com um motor a gasolina turbo de 1,6 litros e com uma versão híbrida, também com motor turbo de 1,6 litros. De acordo com os dados fornecidos pelo próprio fabricante, a versão híbrida desenvolve uma potência combinada máxima de 245 cavalos, apenas 6 cavalos a mais que o modelo atual, e alcança um consumo combinado de 17,4 quilômetros por litro, ou seja, 5,75 litros a cada 100 quilômetros.
O sistema híbrido também inclui um “modo de estacionamento” (Stay Mode) que permite manter o ar-condicionado e o sistema de infoentretenimento funcionando com o motor desligado enquanto o veículo está parado. Segundo a Hyundai, essa função tem como objetivo aproximar a experiência de um SUV a combustão da de um carro elétrico. O Tucson híbrido atual apresenta um consumo combinado oficial entre 5,6 e 6,5 litros a cada 100 quilômetros, dependendo da versão escolhida.
Maior segurança, com foco em manobras
A segurança é outro dos focos dessa renovação. O Tucson possui um sistema de alimentação dupla para o destravamento das portas, que permite aos ocupantes abri-las usando energia de reserva mesmo se o fornecimento principal for interrompido após uma colisão. De série em todas as versões, também estão disponíveis a assistência de segurança em caso de pressionamento incorreto dos pedais e a assistência para prevenção de colisões ao estacionar em marcha à frente. Além disso, há um sistema de assistência ao estacionamento em marcha à ré capaz de memorizar o trajeto anterior do veículo e controlar automaticamente a direção, projetado para facilitar as manobras de um SUV de maior tamanho em espaços reduzidos.
Além da mecânica, o Tucson representa um passo importante na estratégia da Hyundai rumo ao veículo definido por software. É o primeiro SUV da marca a incorporar o Pleos Connect, a plataforma conectada mais recente do grupo, juntamente com o assistente de inteligência artificial generativa Gleo AI, capaz de manter conversas contínuas e cuidar de funções que vão além do controle básico do veículo, como buscas por informações ou recomendações de viagem. Antes do Tucson, a Hyundai já havia incorporado essa plataforma no Grandeur renovado e no Avante redesenhado.
Preços em outubro, chegada em 2027
Por fora, o novo Tucson compartilha linhas de design com o Avante, ambos seguindo a linguagem “Art of Steel” da Hyundai, que confere ao SUV um aspecto mais angular e musculoso. A Hyundai combinou essas mudanças estéticas com melhorias visíveis e úteis para o comprador, entre elas um espaço interno ampliado e uma gama mais ampla de funções de segurança e conforto de série.
A Hyundai planeja anunciar o preço do novo Tucson em outubro, data a partir da qual as vendas começarão no mercado interno. Só no final do ano saberemos os preços para a Espanha. Sua chegada às concessionárias ocorrerá somente no início do próximo ano letivo. Segundo um responsável da marca, “com essa mudança completa de modelo, o novo Tucson conseguiu inovar em design, espaço, eletrificação e tecnologia digital”, com o objetivo de “estabelecer um novo padrão no mercado de SUVs compactos, com a maior competitividade em termos de produto de sua categoria”.