O mítico Volkswagen Jetta volta à vida como um carro elétrico de 4,8 metros e autonomia de 555 km por 10.500 €

28/09/2026 16:30

Atualizado em

28/09/2026 17:01

A Volkswagen deseja recuperar espaço no mercado chinês de veículos de novas energias, e faz isso com uma estratégia bastante específica: o preço. A empresa conjunta FAW-Volkswagen iniciou as pré-vendas do Jetta M6, um sedã elétrico de tamanho médio cujo preço inicial é de 80.800 yuanes, o que corresponde a aproximadamente 10.504 euros segundo a cotação atual. A Volkswagen e a FAW o posicionam cerca de 5.810 dólares abaixo do Xpeng Mona M03, um dos seus principais concorrentes nesse segmento. Ele também é muito mais barato que o Tesla Model 3.

O lançamento marca também um ponto de inflexão para a marca Jetta, fundada em 2019 dentro da estrutura da FAW-Volkswagen. Até agora, ela se dedicava exclusivamente à fabricação de modelos a combustão para o mercado interno chinês, mas este ano começou a exportar para alguns mercados da Ásia Central e iniciou sua transição em direção a veículos de novas energias. O M6 é o primeiro carro elétrico em produção em massa da marca.

Uma berlina de quase 4,81 metros com 2.820 mm entre eixos

O Jetta M6 é uma berlina de tamanho médio que mede 4.806 mm de comprimento, 1.868 mm de largura e 1.895 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.820 mm. Esses números o tornam 68 mm mais longo que o Volkswagen Jetta convencional. Está disponível em seis cores de carroceria: azul, roxo, prata, branco, preto e dourado. Os modelos de entrada vêm com pneus de 17 polegadas. Como equipamento de série, inclui controle de cruzeiro inteligente, assistente de estacionamento automático e um sistema de câmeras envolventes com função de chassi transparente.

A linha é composta por três acabamentos. O Jetta M6 465 Pro começa em 80.800 yuanes (10.504 euros), o 555 Max custa 90.800 yuanes (11.804 euros) e o 555 Ultra, a versão mais completa, chega a 99.800 yuanes (12.974 euros). As versões mais completas incluem teto panorâmico, assentos dianteiros com aquecimento e ventilação com ajuste elétrico, além de carregador sem fio para celular.

Versões para todos os gostos

O Jetta M6 465 Pro possui uma bateria de 42,9 kWh que oferece autonomia de 465 km no ciclo CLTC. Seu motor elétrico gera 113 kW, o que equivale a cerca de 154 CV, permitindo que ele acelere de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos. Seu consumo é de 10,5 kWh a cada 100 quilômetros (CLTC). As versões Max e Ultra apresentam melhor desempenho. Ambas utilizam uma bateria de 51,9 kWh que oferece autonomia de 555 km no ciclo CLTC, com um motor elétrico de 145 kW, aproximadamente 197 CV. Seu consumo oficial registrado é de 10,7 kWh/100 km (CLTC).

O habitáculo segue o estilo das berlinas chinesas, com uma tela central de 15,6 polegadas, um painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas e alguns controles físicos de série. Está disponível em três combinações de cor: cinza, branco e roxo. A versão Ultra acrescenta o sistema de assistência à direção de nível 2 com navegação autônoma (NOA) em vias urbanas e rodovias, assentos dianteiros com massagem e ajuste lombar, iluminação ambiental de 256 cores e maçanetas de porta iluminadas.

Um lançamento pensado para ganhar participação no mercado de energias renováveis

O Jetta M6 chegará em breve ao mercado chinês com um objetivo claro: aumentar a participação de mercado da Volkswagen no segmento de veículos de novas energias. Com um preço inicial abaixo de 10.600 euros e autonomia de até 555 km, a marca aposta em uma combinação de preço acessível e bom equipamento para competir com os carros elétricos locais. O M6 foi o carro elétrico mais barato que a Volkswagen colocou à venda em sua última leva de lançamentos, como o ID. Aura T6, ou os ID. UNYX 08 e ID. UNYX 09 desenvolvidos em parceria com a XPeng. Os alemães consideram levar várias dessas unidades para a Europa.