Voltar às notícias
Outros

O megaplano para encher a Europa de robô-táxis: Lucid e Bolt se unem para implantar 25.000 carros elétricos autônomos

O megaplano para encher a Europa de robô-táxis: Lucid e Bolt se unem para implantar 25.000 carros elétricos autônomos

21/09/2026 15:00

Atualizado em

21/09/2026 15:00

A Lucid Motors e a Bolt uniram forças para impulsionar uma das maiores iniciativas de mobilidade autônoma anunciadas até agora na Europa: chegaram a um acordo que prevê o desenvolvimento e a implantação de pelo menos 25.000 carros elétricos autônomos em diferentes cidades europeias.

Os veículos serão baseados na futura plataforma Midsize da Lucid, uma arquitetura que permitirá a criação de modelos mais compactos e acessíveis em comparação com os produtos atuais da empresa norte-americana. Desde sua concepção, esses veículos estarão preparados para integrar sistemas de condução autônoma de nível 4 SAE, o que significa que poderão realizar todas as funções de direção em determinadas áreas e condições de operação sem a necessidade de intervenção de um motorista.

Bolt Pony

Um projeto adaptado à Europa

Um de seus elementos tecnológicos centrais será o NVIDIA Hyperion, uma arquitetura que combina capacidade de computação e sensores destinada a veículos preparados para a condução autônoma. Além disso, a Lucid e a Bolt confirmaram que trabalharão com parceiros especializados em tecnologia de condução autônoma, mas ainda não identificaram qual empresa fornecerá o software responsável pelo controle dos veículos.

O papel da Bolt no acordo não se limitará a incorporar os veículos ao seu serviço, mas pretende participar desde as primeiras fases do desenvolvimento, definindo requisitos relacionados ao automóvel, ao software, à segurança e à experiência dos passageiros. Ela também será responsável por criar a infraestrutura necessária para gerenciar as frotas e estabelecer as relações com as cidades nas quais os serviços serão implementados. A empresa pretende, além disso, ser proprietária e operadora dos veículos.

O acordo faz parte de uma estratégia mais ampla da empresa, que já anunciou há algum tempo que seu objetivo é ter 100.000 veículos autônomos em sua plataforma até 2035; portanto, as 25.000 unidades previstas com a Lucid representam uma parte significativa dessa futura frota. A Bolt opera atualmente em mais de 850 cidades de mais de 50 países e conta com mais de 200 milhões de clientes, dimensões que proporcionam à empresa uma ampla infraestrutura para implementar progressivamente os serviços de condução autônoma.

Markus Villig, fundador e CEO da Bolt, afirma: “A condução autônoma na Europa exige que os dados, o software, os veículos e as operações funcionem como um sistema único, projetado para as estradas e as regulamentações europeias. Ninguém está melhor posicionado para operar serviços de mobilidade autônoma de maneira eficiente e em grande escala”.

Um projeto ainda nos estágios iniciais

Para a Lucid, o acordo representa também um segundo grande projeto relacionado aos robô-táxis em apenas um ano. A empresa americana já trabalha com a Uber e a Nuro na América do Norte para desenvolver uma versão autônoma do SUV Gravity, embora, nesse caso, o objetivo anunciado seja de apenas 20.000 unidades. A empresa considera esse negócio especialmente atrativo devido às possibilidades de uso intensivo dos veículos, em comparação com o modelo tradicional baseado na venda individual de automóveis.

“A mobilidade autônoma compartilhada oferece a oportunidade perfeita para levar nossa tecnologia única além dos veículos para uso pessoal. O alcance e a experiência operacional da Bolt a tornam uma parceira ideal para expandir a mobilidade autônoma em toda a Europa. Juntos, ofereceremos uma experiência excepcional ao cliente”, declarou Silvio Napoli, diretor executivo da Lucid.

Apesar disso, o projeto europeu ainda está em uma fase inicial; as condições econômicas do acordo não foram divulgadas, e ainda não há um pedido formal de 25.000 veículos por parte da Bolt. Também não foi estabelecida inicialmente uma data específica para o início da implementação, embora 2028 seja considerado um possível prazo.