"O design do R5 teria sido impossível com um motor de combustão". O chefe de design da Renault defende os carros elétricos retrô
A Renault fez do design retro-futurista um dos pilares de sua linha elétrica. Embora modelos como o Mégane e o Scénic tenham uma estética contemporânea, os Twingo, R5 e R4 retomam sem complexos as linhas principais de alguns dos clássicos mais queridos da marca, que continua explorando seu rico legado por meio de propostas como os protótipos R8 Gordini Concept e E-Space Concept.
Laurens Van den Acker, responsável pelo design do Grupo Renault, afirmou em uma recente entrevista à Edison que os modelos elétricos permitem imitar as proporções dos carros das décadas de 70 e 80, algo que não é possível com os carros a combustão modernos. O estilista cita o R5 como exemplo, que atualmente é considerado o carro elétrico do segmento B mais popular no mercado europeu.
"Não teríamos conseguido o R5 dessa forma usando um motor de combustão. Isso exigiria para-choques dianteiros muito maiores. Ironicamente, a arquitetura elétrica nos permite voltar às proporções dos anos 70 e 80; afinal, naquela época não existiam áreas de deformação e segurança tão extensas."
"Hoje temos uma distância entre eixos longa, para-choques curtos e um motor elétrico compacto que deixa espaço para rodas maiores e mais marcantes. Embora o novo R5 também seja ligeiramente mais alto que o original, as grandes rodas disfarçam isso perfeitamente visualmente. Parece o velho R5, só que ampliado para 110%."
A Renault também apostará em designs contemporâneos
Apesar do sucesso dos Twingo e R5, a Renault não se concentrará apenas em designs retrô. Arnaud Belloni, diretor global de marketing da empresa, confirmou recentemente que seus próximos modelos terão um visual mais contemporâneo. O executivo afirma que a decisão de relançar os Twingo, R5 e R4 foi tomada antes da invasão chinesa (“Nós os teríamos feito de qualquer forma, mesmo sem a chegada dos chineses”), com o objetivo de posicionar culturalmente a marca por meio de seus modelos clássicos mais conhecidos.
Os próximos carros elétricos da Renault podem acabar com as fronteiras entre os diferentes segmentos, já que serão mais altos que uma berlina, mas mais baixos que um SUV. O objetivo desse formato crossover seria combinar aerodinâmica e espaço interno, alcançando um equilíbrio ideal. Além disso, não se descarta o retorno dos monovolumes, como demonstra o já mencionado protótipo E-Space Concept.
A próxima geração de carros elétricos compactos e médios da Renault, que utilizarão a plataforma RGEV Medium 2.0, será lançada em 2028. A nova arquitetura permitirá autonomias de até 750 km segundo o padrão WLTP e tempos de carregamento de 15 minutos. Por enquanto, há dois modelos confirmados: os novos Scénic e Rafale, que serão produzidos em Palência.
Fonte | Motor.es