O Dacia Hipster será lançado em 2027 com um preço de 11.000 euros.

O Dacia Hipster, finalmente, não será fabricado em Marrocos, mas sim na China. De acordo com as últimas informações divulgadas pela publicação britânica Autocar, o quadriciclo elétrico começará a ser produzido no próximo ano. Ele se encaixará na categoria L7e (quadriciclos pesados), podendo atingir uma velocidade máxima de 90 km/h.

Su espaço para quatro ocupantes o tornará uma raridade dentro dessa categoria. Seu principal concorrente será o FIAT Multiplina, que ficará um degrau acima do já conhecido Topolino. Este último é biposto e compete no segmento L6e (quadriciclos leves), sendo limitado a 45 km/h. Assim, o Hipster e o Multiplina serão opções muito mais práticas e versáteis.

O preço alvo do Hipster será de cerca de 9.500 libras (11.000 euros, segundo a cotação), ficando bem abaixo do Spring, que é um modelo totalmente convencional. Vale ressaltar que a fábrica de Shiyan, onde ele será produzido, é a mesma em que era fabricado o Spring de primeira geração, cuja produção foi interrompida em julho deste ano.

Frank Marotte, vice-presidente sênior de vendas, marketing e operações globais da Dacia, destacou recentemente que “está sendo elaborado um plano com os outros dois acionistas da empresa conjunta (Dongfeng e Nissan) para preservar as atividades na fábrica. O Grupo Renault deseja manter esta unidade industrial, que tem capacidade de produção anual de 45.000 veículos para o grupo, por duas razões principais: seus custos de produção competitivos e sua capacidade de inovação”.

O Dacia Hipster terá 3 metros de comprimento

Para reduzir custos, o Hipster poderá reutilizar alguns componentes do modelo anterior Spring. De qualquer forma, seu peso máximo deve ser de 450 kg sem incluir a bateria, enquanto sua potência ficará limitada a 20 CV. Também está sendo estudada a possibilidade de lançar uma versão L6e, que terá dois assentos em vez de quatro.

Algumas fontes indicam que a bateria terá uma capacidade de 15 kWh, portanto tratar-se-á de um veículo destinado a um uso eminentemente urbano. Sua carroceria de três portas terá apenas 3 metros de comprimento, igual ao FIAT Nuova 500 de 1957 ou ao Austin Mini de 1959. No entanto, será um modelo relativamente alto (cerca de 1,50 metros).

A Dacia registrou recentemente uma série de patentes nas quais se pode constatar que a versão de produção será muito semelhante ao conceito car de 2025. Nas imagens é possível observar mudanças como o novo sistema de abertura das janelas, que agora são basculantes, ou rodas menores. Tanto a frente quanto o pilar B estão pintados em contraste. Outras mudanças destacadas são os faróis, o espaço para a placa de identificação e a porta redesenhada.

Fonte | Autocar