O Dacia Bridger elétrico visa a Europa como concorrente do Fiat Panda e do Citroën ë-C3
O projeto de expansão global do Grupo Renault prevê o lançamento do Bridger no próximo ano. Trata-se de um SUV de dimensões compactas e design robusto, fortemente inspirado na estética do Suzuki Jimny, que foi concebido para ocupar uma posição abaixo do conhecido Renault Duster nas concessionárias da marca francesa nessa região.
Embora os planos iniciais da empresa não incluíssem sua comercialização na Europa, sendo a Índia seu primeiro mercado, as rigorosas normas ambientais forçaram a Dacia a reavaliar essa estratégia. A marca romena busca acelerar a eletrificação de sua linha de produtos de maneira rápida e econômica, aproveitando também os incentivos fiscais previstos na nova Lei de Aceleração Industrial da União Europeia para veículos elétricos fabricados localmente.
Caso chegue realmente ao velho continente, este modelo enfrentará diretamente no mesmo segmento concorrentes com concepção muito semelhante, como o Renault 4, o Citroën ë-C3 e o Fiat Grande Panda Electric. Essa nova entrada serviria para fortalecer a linha de veículos elétricos da Dacia, uma marca que atualmente fica para trás em termos de emissões em comparação com outros fabricantes do Grupo Renault, devido à sua escassa variedade de modelos totalmente elétricos.
Por enquanto, não há informações sobre sua configuração mecânica, mas podemos supor que a Dacia adotará o sistema utilizado no Renault 4 E-TECH, com um motor de entre 120 e 150 CV e uma bateria de 52 kWh, suficiente para alcançar uma autonomia de 400 km segundo o padrão WLTP.
O desafio para a Dacia será oferecer um R4 elétrico, mas mais barato e mais atraente, já que apenas substituir o sistema elétrico não é suficiente, como demonstrou o novo Dacia Spring em comparação com o Renault Twingo.
O Renault 4, em sua versão de entrada, alcança 314 km de autonomia e tem preço de 30.305 euros, antes de quaisquer descontos ou promoções. A versão com maior autonomia chega a 412 km WLTP e parte de 33.305 euros. São números que a Dacia busca superar para tornar sua proposta mais atrativa.
Os planos de futuro da empresa para esta década prevêem a introdução de quatro veículos elétricos até o ano de 2030. Entre eles já estão oficialmente o Dacia Spring, o Sandero e o Sandero Stepway, ficando pendente a confirmação oficial do quarto modelo que completará essa família sustentável nos próximos anos.
Fontes internas indicam que uma versão adaptada do Bridger, fabricada na Europa, é uma das principais candidatas para ocupar esse espaço vago na linha de produtos. Durante o Salão do Automóvel de Paris, a direção do Grupo Renault já insinuou essa possibilidade, afirmando que o veículo foi concebido inicialmente para a Índia, mas que no futuro poderia ganhar espaço em outros mercados internacionais.