O carro chinês não assusta mais na Espanha: um estudo revela a mudança que as marcas tradicionais não esperavam tão cedo.

As marcas que tradicionalmente ocupam as primeiras posições no mercado espanhol começam a perder destaque nas buscas por carros novos, embora seus resultados comerciais ainda mantenham uma posição proeminente. Fabricantes como Volkswagen, Hyundai ou Renault registram quedas significativas no interesse dos usuários, enquanto várias empresas ligadas à China apresentam crescimentos de três dígitos em suas consultas.

Essa evolução está registrada em um estudo publicado pela Carwow, que analisa as preferências dos compradores espanhóis com base em pesquisas e na atividade registrada em seu comparador de veículos. Um dos resultados mais destacados é que 66% dos entrevistados estariam dispostos a comprar um carro de marca chinesa, em comparação com 43% em março de 2023, uma diferença de 23 pontos percentuais que coincide com uma queda de 22,9% nas configurações das principais marcas tradicionais.

Volkswagen, Hyundai e Renault perdem terreno enquanto BYD se aproxima de Toyota

A redução do interesse pelos fabricantes consolidados fica especialmente evidente ao comparar as configurações feitas entre janeiro e julho de 2026 com as do mesmo período do ano anterior. A Volkswagen registra um recuo de 43,7 %, a Hyundai apresenta uma queda de 36,5 % e a Renault perde 32,6 %, enquanto a Toyota também sofre uma diminuição de 15,8 %, apesar de continuar sendo a marca mais procurada na plataforma, com 111.289 configurações.

Neste cenário, a BYD conseguiu posicionar-se imediatamente atrás do fabricante japonês, com 96.261 configurações e uma participação de 8,6% no Carwow, após aumentar sua atividade em 47,9% em relação a 2025. No entanto, os maiores avanços percentuais foram registrados pela Leapmotor, controlada pela Stellantis, que cresceu 292,9%, e pela Ebro, com 143,8%, enquanto a Omoda teve um aumento de 40%. A Mazda tornou-se a única marca fora deste grupo a apresentar melhora entre as 15 mais procuradas, com um crescimento de 7,5%.

Nem todos os fabricantes chineses evoluem da mesma maneira, já que a MG registra uma queda de 20,1 % em suas configurações, embora mantenha uma posição de destaque entre as marcas mais populares. Além disso, a perda de consultas não equivale necessariamente a uma redução das vendas, como demonstra a Toyota, que encerrou 2025 liderando as matrículas de veículos leves entre particulares na Espanha com 59.668 unidades e uma participação de 10,98 %, segundo as estatísticas coletadas pelo comparador.

66 % dos consumidores já consideram comprar um carro chinês, mas o pós-venda continua gerando dúvidas.

A mudança nas preferências também é evidente ao analisar o conjunto de configurações realizadas na plataforma, onde as marcas chinesas representaram aproximadamente 29,7 % do total em junho de 2026, em comparação com 0,4 % registrado em janeiro de 2023. A Carwow relaciona essa evolução a uma oferta de veículos com preços competitivos e equipamentos de alta qualidade, embora sua pesquisa, realizada com mais de 1.000 participantes, mostre que ainda existem obstáculos para transformar esse interesse em decisões de compra.

Dentre as principais preocupações dos consumidores está o pós-venda, citado por 48% dos entrevistados, seguido pela qualidade percebida dos veículos, que preocupa 37% deles. A isso se soma a falta de conhecimento de algumas empresas, já que 34% dos participantes afirmam não conhecer as marcas chinesas presentes na Espanha, uma situação que reflete as dificuldades que os novos fabricantes ainda enfrentam para consolidar seu reconhecimento no mercado.

Por outro lado, a maior presença dessas marcas coincide com o avanço da eletrificação nas buscas por veículos novos. Os carros elétricos concentraram 29,2 % das configurações em julho de 2026, contra 20,6 % no mesmo mês de 2025 e menos de 10 % no início de 2023, enquanto os modelos a combustão reduziram sua participação de 43,1 % para 34,5 % no último ano, e os híbridos representaram 36,3 % das consultas.

Os resultados refletem, portanto, uma modificação nas preferências dos usuários da Carwow, embora não possam ser extrapolados diretamente para o conjunto das vendas espanholas, pois provêm da atividade de uma plataforma específica. A evolução das matrículas e a capacidade dos fabricantes de oferecer uma rede de manutenção, peças de reposição e assistência suficientemente ampla determinarão até que ponto esse aumento do interesse acaba se transferindo para o mercado.