O CEO na Europa desta fabricante chinesa premium quer roubar clientes da Mercedes, BMW e Audi.
31/10/2026 09:00
Atualizado em
31/10/2026 09:00
A Zeekr, marca premium do gigante chinês Geely, deseja disputar com BMW, Mercedes-Benz e Audi uma fatia do mercado europeu de luxo. Para liderar essa estratégia, escolheu alguém que conhece bem seus concorrentes: Lothar Schupet, que trabalhou 23 anos na BMW antes de assumir a direção da Zeekr na Europa. Em uma entrevista, o executivo explica que sua estratégia combina tecnologia e velocidade industrial chinesas com veículos adaptados ao condutor europeu. Ele também está montando uma ampla rede comercial e aposta nos híbridos para atrair novos clientes.
A Zeekr quer competir usando tecnologia chinesa e design europeu
A expansão dos fabricantes chineses está entrando em uma nova fase. Já não se trata apenas de vender carros elétricos econômicos, mas também de conquistar segmentos tradicionalmente dominados por marcas alemãs.
A Zeekr acredita que pode alcançar esse objetivo aproveitando os recursos industriais da Geely e o conhecimento adquirido na Europa. "O poder de um gigante com alma europeia", resume Schupet durante a entrevista concedida no Salão do Automóvel de Paris ao Motor1.com.
O executivo destaca que o acesso a plataformas, tecnologia e fornecedores chineses permite desenvolver veículos com maior rapidez, enquanto as equipes europeias se encarregam de adaptá-los aos gostos locais.
A empresa possui atividades de pesquisa e desenvolvimento na Suécia, Alemanha e Reino Unido, contando também com o apoio de sua parceria com a Volvo.
Os motoristas europeus querem carros diferentes dos chineses
Uma das principais diferenças apontadas por Schupet está no comportamento dinâmico. Segundo ele, os compradores europeus dão especial atenção à suspensão, à dirigibilidade em curvas e às sensações ao volante, enquanto na China há maior preocupação com determinados sistemas de segurança.
O Zeekr 7GT representa essa estratégia. Em vez de se limitar a importar uma berlina chinesa sem modificações, a empresa desenvolveu uma carroceria de estilo familiar especialmente voltada para o mercado europeu. “Os europeus precisam de um carro familiar. Não podemos criar algo atraente e bonito?”, lembra o executivo sobre a origem do projeto.
Mais de 200 concessionárias e uma aposta nos carros híbridos
Mas a Zeekr sabe que competir com a BMW ou a Mercedes exige algo mais do que apenas bons carros. Schupet explica que a empresa pretende ultrapassar as 200 concessionárias na Europa e adicionar outros 100 pontos de serviço, com acordos sendo fechados a um ritmo de 10 a 15 estabelecimentos por semana.
De acordo com dados da própria marca, suas entregas na Europa cresceram 200% em termos interanuais entre janeiro e setembro de 2026, embora ainda partam de volumes relativamente pequenos.
A estratégia também inclui veículos híbridos recarregáveis (PHEV) como o Zeekr 9X, já disponível sob encomenda na Espanha por 121.500 euros.
Schupet acredita que essa tecnologia permitirá atrair compradores que ainda não estão convencidos de abandonar completamente a gasolina, facilitando sua transição posterior para um veículo 100% elétrico. A ambição da Zeekr é clara: aproveitar as vantagens industriais chinesas sem abrir mão da experiência de dirigir e do serviço que os clientes europeus esperam.
Seu crescimento demonstra que ela está encontrando compradores, embora ainda precise consolidar uma rede de vendas e uma reputação capazes de competir com a presença de décadas das marcas alemãs.