O CEO da Porsche freia os planos relacionados aos carros elétricos: "ainda há grande interesse pelo combustível tradicional

30/09/2026 14:00

Atualizado em

30/09/2026 15:12

Michael Leiters, o ex-CEO da McLaren, tornou-se CEO da Porsche no mês de outubro passado. Desde então, ele teve muito trabalho: desde fechar as divisões de baterias para carros elétricos, bicicletas elétricas e software da empresa até chegar a um acordo importante com o dono da Jaguar e Land Rover.

Mas, acima de tudo, e após a grave crise nos lucros da Porsche devido aos carros elétricos – testamos o SUV elétrico que acelera como um F1 –, seu novo CEO teve uma tarefa fundamental: esclarecer ao mercado o futuro dos modelos da marca. E atenção, pois em uma entrevista ao Financial Times, Leiters deixou um aviso claro: “devemos ter cuidado [com os carros elétricos]”.

Porsche e seus carros elétricos: uma relação que seu CEO quer (um pouco) frear

Embora a Porsche tenha fabricado alguns dos melhores carros elétricos do mercado – leia nossa avaliação do Porsche Taycan –, também é verdade que esses veículos foram responsáveis pelo forte prejuízo econômico da empresa. E Leiters quer ser cauteloso com eles.

"Devemos ter cuidado" com os carros elétricos, explicou ao prestigioso jornal econômico, para garantir que a Porsche não esteja fazendo "um investimento duplo" em modelos elétricos e a combustão. E "essa é uma das questões delicadas para o nosso futuro".

Um futuro que não passa necessariamente por carros elétricos. Pelo contrário, pois o CEO da Porsche tem claro que, no segmento dos esportivos, “ainda há um grande interesse por carros a gasolina”. A isso a Porsche responderá lançando, em 2028, a versão a combustão do atual Macan – embora possivelmente com outro nome –, que atualmente é vendido apenas na versão elétrica; além de lançar uma versão a combustão do atual Cayenne.

No entanto, isso não significa que a Porsche abandone completamente os carros elétricos, mas sim que seu CEO confirmou uma tendência já presente dentro da marca.

Leiters, que classificou como “injusta” sua reputação de cético em relação aos carros elétricos, explicou nesta entrevista que, embora “tenhamos que retomar nossa estratégia de carros a gasolina”, “sou muito otimista e acredito que, assim que tivermos o Macan com motor a gasolina, ofereceremos aos nossos clientes uma opção muito equilibrada tanto para carros elétricos quanto para os a gasolina”.

O futuro dos 718 elétricos… e do 911

Enquanto a Porsche avança na reestruturação de sua linha de produtos para voltar a comercializar mais versões a combustão, os projetos elétricos atuais continuam em andamento: é o caso do 718, que dará lugar aos modelos Cayman e Boxter elétricos.

Mas o CEO da Porsche estabeleceu um limite que considera intransponível para a empresa. Isso está relacionado ao seu mítico 911, que já possui uma versão híbrida, mas a Porsche terá muito cuidado para que ele nunca se torne elétrico. E Leiters deixou isso bem claro mais uma vez, de forma bastante contundente: “não haverá um 911 elétrico”