O BYD Dolphin Surf é atualizado com 5 assentos e inúmeras melhorias em equipamentos

Enquanto na China acaba de ser apresentado o BYD Seagull de segunda geração, o modelo original recebeu uma atualização na Europa, onde é comercializado como Dolphin Surf. A melhoria mais destacada é que, pela primeira vez, o pequeno veículo elétrico está disponível com cinco lugares, uma opção que o torna uma proposta muito mais prática e versátil.

Mas essa não é a única evolução. Primeiramente, a versão Comfort agora vem equipada com uma tela sensível ao toque de maior tamanho (12,8 polegadas), enquanto o sistema de infoentretenimento conta com Google integrado, oferecendo acesso a funcionalidades como Google Assistant, Google Maps e a loja Google Play Store. A instrumentação digital da versão de topo também aumenta de 7 para 8,8 polegadas.

Em todas as versões, o seletor de marchas da consola central é transferido para a coluna de direção; por isso, a alavanca esquerda atrás do volante reúne os faróis de seta, as luzes e os limpadores de para-brisa. O volante também é novo e possui aquecimento nas versões Boost e Comfort. Além disso, o modelo Boost também vem com assentos dianteiros aquecidos como padrão.

O ar-condicionado automático passa a ser de série em toda a linha. Por outro lado, as versões Active e Boost têm um novo revestimento em tecido, enquanto a variante Comfort dispõe de revestimento em couro vegano. O porta-malas agora conta com uma tampa, e as anteriores tomadas USB frontais (tipo A e tipo C) são substituídas por duas tomadas USB-C.

O BYD Dolphin Surf não recebe mudanças mecânicas

Outra novidade é o novo ambiente interno em azul, que é oferecido como alternativa à combinação preto/cinza original. Do lado externo, destaca-se a nova cor Skiing White, que se soma às cores Lime Green, Obsidian Black e Ice Blue. O modelo Active deixa de usar suas rodas de liga leve de 15 polegadas, que são substituídas pelas mesmas rodas de 16 polegadas encontradas nos modelos Boost e Comfort.

Em termos mecânicos, não há mudanças: a versão Active continua equipada com uma bateria LFP (lítio-fosfato de ferro) de 30 kWh, enquanto as versões Boost e Comfort possuem um pacote de 43,2 kWh. O modelo Active tem uma autonomia de 220 km segundo o padrão WLTP, e sua potência de 88 CV (65 kW) permite que ele atinja os 100 km/h em 11,1 segundos. Ele pode ser carregado a 65 kW em corrente contínua.

A versão Boost mantém o motor do seu modelo mais simples, mas, graças à maior capacidade de sua bateria, alcança 322 km segundo o padrão WLTP. Ela consegue ir de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos. A versão de topo conta com um motor mais potente, de 156 CV (115 kW), o que reduz o tempo de aceleração para 9,1 segundos. Sua autonomia é de 310 km segundo o padrão WLTP; quanto à carga, ambas as versões alcançam 85 kW.

O Active de 4 lugares parte de 18.930 euros (12.605 euros com subsídios, CAE e desconto por financiamento), o Boost de 4 lugares de 22.430 euros (16.105 euros com subsídios, CAE e desconto por financiamento), o Boost de 5 lugares de 22.780 euros (16.455 euros com subsídios, CAE e desconto por financiamento), o Comfort de 4 lugares de 24.930 euros (18.605 euros com subsídios, CAE e desconto por financiamento) e o Comfort de 5 lugares de 25.280 euros (18.955 euros com subsídios, CAE e desconto por financiamento).