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A Einride encomendou nada menos que 500 unidades do Tesla Semi. É a mesma empresa que se gabava da tecnologia de caminhões autônomos.

A Einride encomendou nada menos que 500 unidades do Tesla Semi. É a mesma empresa que se gabava da tecnologia de caminhões autônomos.

A Einride é uma startup sueca que se gabava de possuir tecnologia de condução autônoma. Já em 2020, a empresa “vendia um caminhão autônomo” e, pouco depois, estava pronta para automatizar o transporte em determinados corredores logísticos. Hoje, em 2026, a empresa ainda tem poucos resultados concretos e – o que é bastante surpreendente – decide adquirir até 500 unidades de veículos de um possível concorrente direto: os caminhões Tesla Semi.

A Einride AB, ou seja, a DAF deveria fugir porque os suecos não têm nada?

A Einride percorreu um caminho bastante longo desde as suas promessas relacionadas a caminhões autônomos. Nos últimos tempos, concentrou-se principalmente em softwares que otimizam as rotas de transporte, bem como no seu próprio conjunto de sensores e software para condução autônoma. A empresa é tão convincente que a DAF decidiu colaborar e implementar o conjunto completo de sistemas da Einride em seus caminhões elétricos, embora as parcerias anteriores da startup com empresas conhecidas do setor logístico tenham terminado… sem resultados.

O projeto do caminhão autônomo da Einride. Nunca se transformou em algo além de um protótipo.

Agora a Einride anunciou que comprará 500 unidades do Tesla Semi – o maior pedido de caminhões elétricos da Tesla já divulgado publicamente – para implementar em eles seu sistema Saga AI e “atender à Amazon e a outros clientes importantes na América do Norte”. A empresa deseja assim promover seu software, que supostamente permite a integração de veículos elétricos às frotas sem interromper as cadeias logísticas. Para o setor, a experiência da empresa é bastante limitada, já que abrange 30,6 milhões de quilômetros percorridos com cerca de 170 veículos elétricos, o que resulta em uma média de aproximadamente 181.000 quilômetros por veículo.

A decisão é interessante por vários motivos. Desde 2024, quando a Einride fez sua estreia na bolsa de valores Nasdaq, o preço das ações da startup aumentava regularmente, mas elas não estavam disponíveis ao público. Quando as ações entraram em circulação normal em junho de 2026, seu preço caiu drasticamente. A marca “Tesla” tem grande peso na bolsa, então a empresa pode esperar, a curto prazo, um desempenho melhor em suas ações. Ao mesmo tempo, existe o risco de a Einride injetar enormes quantias de dinheiro no fabricante, o que poderia, a longo prazo, eliminar do mercado a divisão da Einride responsável por sistemas de condução autônoma (ver: Tesla FSD (Supervised), ainda não disponível no Semi).

Nota da redação do Elektrowozu: A Tesla anunciou oficialmente o que ouvimos de forma não oficial de seus funcionários durante a IAA 2024 em Hanôver. O Semi será vendido no mercado europeu:

As especificações e detalhes de lançamento do Semi na Europa serão revelados na IAA Transportation em Hanôver, Alemanha pic.twitter.com/eEXNUU2Y39

— Tesla Semi (@tesla_semi) 20 de agosto de 2026

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