A Einride e a Nvidia estão colaborando em caminhões elétricos autônomos.
A empresa sueca de tecnologia logística Einride está ampliando sua parceria com a companhia americana de IA Nvidia. Nesse contexto, a Einride planeja desenvolver ainda mais sua solução para caminhões elétricos autônomos na plataforma Nvidia Hyperion.
Caminhão elétrico autônomo da Einride (imagem de arquivo)
Foto: Einride
Em geral, já existe uma parceria entre a Nvidia e a Einride desde o final de 2020: naquela época, os suecos informaram que pretendiam utilizar a plataforma de computação Nvidia Drive AGX Orin para a próxima geração de seus caminhões elétricos autônomos. A Einride queria usar o SoC Orin para a capacidade de processamento a bordo, a fim de que o protótipo chamado “Pod” pudesse evoluir do uso em áreas restritas para viagens autônomas em estradas e rodovias.
Mas, naquela época, tratava-se essencialmente de um computador de bordo especialmente potente – esses dispositivos são extremamente importantes para as decisões de direção em tempo real no contexto da condução autônoma – e agora a Einride pretende utilizar a tecnologia da Nvidia como arquitetura de referência completa para a autonomia de nível 4. Isso porque a plataforma Nvidia Hyperion selecionada inclui não apenas hardware de processamento, mas também uma combinação projetada para o nível 4 de componentes de processamento, sensores e arquitetura de software/segurança. A Nvidia já estabeleceu essa estratégia com outros parceiros do setor automotivo.
A Einride assume a liderança no desenvolvimento
A Einride enfatiza que continua a liderar no desenvolvimento de sua tecnologia de condução autônoma chamada Einride Driver: a empresa projeta, constrói e opera o sistema de condução autônoma do início ao fim, incluindo validação de segurança, autorizações regulatórias e implementações em clientes conforme acordado por contrato, enquanto a Nvidia fornece a plataforma de processamento e as ferramentas de desenvolvimento de IA que sustentam o sistema.
“Temos os clientes, a experiência operacional e a tecnologia. O desenvolvimento da próxima geração do Einride Driver na plataforma Nvidia Hyperion nos permitirá expandir a utilização autônoma em uma rede de transporte que já atende clientes hoje”, disse Henrik Green, Chief Technology Officer da Einride.
“A condução autônoma de caminhões representa uma das maneiras mais claras de melhorar a segurança e a eficiência do transporte global de mercadorias”, disse Rishi Dhall, vice-presidente de Automotive na Nvidia. “Graças ao aprimoramento do Nvidia Hyperion com o sistema de segurança Nvidia Halos e à utilização das infraestruturas Nvidia Cosmos e Blackwell, a Einride pode acelerar o desenvolvimento e a validação de sua tecnologia de condução autônoma, além de expandir seu uso em sua rede de transporte em crescimento.”
Transição de caminhões elétricos controlados para autônomos
De acordo com as próprias declarações da Einride, a empresa atualmente opera centenas de caminhões elétricos para grandes empresas nos EUA, na Europa e no Oriente Médio, incluindo caminhões autônomos que já estão em uso no âmbito de contratos com clientes. Com base na demanda atual dos clientes pela plataforma, a Einride espera que essa frota cresça para entre 1.500 e 2.000 veículos até 2028. Para isso, a empresa encomendou recentemente 500 Tesla Semi. A Einride estima que cerca de 80% da demanda dos clientes sejam adequadas para automação a médio prazo, e por isso continua desenvolvendo constantemente sua tecnologia nessa área.
A Einride também já desenvolveu dois caminhões elétricos autônomos, mas até o momento eles ainda não entraram em produção em série. Há alguns dias, a Einride está testando um dos protótipos juntamente com a Lidlin, localizada perto de Kassel. Lá, o veículo percorre um trecho de aproximadamente 400 metros entre um centro logístico e uma filial. Espera-se que o teste seja expandido, no futuro, para rotas que passem por várias filiais.
A Einride descreveu recentemente sua abordagem em duas frentes em uma apresentação para investidores da seguinte forma: inicialmente, os caminhões elétricos convencionais e a plataforma digital Einride Saga AI devem criar uma base de clientes crescente e coletar o maior número possível de dados operacionais reais. A cada nova remessa, espera-se que a base de dados, a utilização da plataforma e, consequentemente, sua rentabilidade aumentem. Assim que a Einride desenvolver um determinado campo de aplicação para operações autônomas, a capacidade autônoma será escalada além da base de clientes existente. Para os clientes da Einride, isso significará, no futuro, a possibilidade de utilizar transportes cada vez mais automatizados na mesma plataforma, a um custo menor por remessa.