A Eiffelland apresenta a versão de camping do Nissan Interstar-e
O Nissan Interstar-e, um caminhão elétrico totalmente elétrico no “formato Sprinter”, serve de base para um novo veículo residencial da Eiffelland. Este se chama Campervan Relax e tem como objetivo unir mobilidade elétrica, conforto residencial e praticidade no dia a dia em um veículo de viagem moderno.
O Nissan Interstar-e, revelado em fevereiro de 2024, é uma versão do Renault Master, que já testamos em detalhes para uma avaliação de dirigibilidade. O principal ponto crítico em nossa análise foi a tabela de preços, que começa em 46.200 euros. Por outro lado, o Interstar-e se destaca pelo conforto de condução. Agora, a Nissan traz à tona uma nova versão do Interstar-e, o Campervan Relax. Este foi desenvolvido pelo parceiro da Nissan, Eifelland, e será exibido em breve no Caravan Salon em Düsseldorf (de 28 de agosto a 6 de setembro), na Halle 15, estande A09.
Diferentemente do clássico Interstar e, que está disponível apenas como furgão com banco da frente, a Eiffelland desenvolveu seu Campervan Relax como um veículo de quatro lugares completo para famílias ou amigos. Ele possui dois assentos individuais adicionais, removíveis e que podem ser posicionados livremente na área de passageiros, permitindo que a área de living e a cozinha se adaptem com mais flexibilidade.
O E-Camper, fabricado artesanalmente, oferece quase 2,6 metros cúbicos de espaço de armazenamento. Com um peso vazio de 3.065 kg e um peso total permitido de 3.500 kg, sua capacidade de carga chega a até 435 quilogramas.
O Campervan Relax é movido pelo motor elétrico do Nissan Interstar-e, com 105 kW. Esse motor é combinado com a bateria de 87 kWh, típica do modelo. Quanto ao alcance, poucas informações estão disponíveis: embora seja de 410 km segundo o padrão WLTP no veículo básico, ele pode variar em modelos modificados como o Campervan Relax. A potência de carregamento rápido em DC é, em qualquer caso, de 130 kW. E para um carregamento AC rápido, o equipamento de série inclui um carregador de 22 kW.
Também é prática a função Vehicle-to-Load (V2L) do Nissan Interstar-e totalmente elétrico: ela permite que o aquecedor de pé Truma-Eezy, já incluso de fábrica, seja alimentado diretamente pela bateria de alta tensão do veículo. Resta apenas o preço: começa em 89.900 euros. Isso parece razoável considerando os recursos oferecidos – muitos campers já custam seis dígitos atualmente.