A ECOFACTOR deseja criar mais de 300 pontos na Polônia
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O mercado de infraestrutura de carregamento está cada vez mais focado em novos recordes de potência. A ECOFACTOR deseja analisar o desenvolvimento da rede sob uma perspectiva um pouco diferente: nem todos os locais precisam de carregadores DC rápidos, e o parâmetro mais importante nem sempre é a potência em quilowatts.
Em locais onde o carro fica estacionado por várias horas – perto de escritórios, condomínios, lojas, estacionamentos ou áreas de lazer – o carregamento AC pode ser um elemento natural no uso diário do carro elétrico.
“Não queremos construir uma rede na qual o motorista precise planejar seu dia em torno do carregador. Queremos que o carro se carregue enquanto seu proprietário trabalha, faz compras ou passa tempo na cidade”, afirma Tomasz Kloc, Diretor Regional da ECOFACTOR.
Tychy como primeiro teste do modelo urbano
O primeiro exemplo dessa abordagem são Tychy. A ECOFACTOR instalou lá 11 estações de ar condicionado distribuídas em diferentes partes da cidade, incluindo áreas de lazer, instalações esportivas, hospitais e locais relacionados às atividades diárias dos moradores.
A empresa deseja desenvolver um modelo semelhante também em outras cidades. O plano é simples: o operador não cria pontos de carregamento isolados espalhados pelo país, mas sim um maior número de locais dentro de uma cidade específica, para que a infraestrutura esteja facilmente acessível nas rotas diárias dos motoristas. Entre as cidades planejadas estão Ruda Śląska, Bytom, Częstochowa, Tarnów, Lublin, Łódź e Szczecin. O objetivo é que a rede polonesa ECOFACTOR conte com mais de 300 pontos de carregamento.
AC e DC em vez de AC contra DC
Embora, por enquanto, o ECOFACTOR dê prioridade ao desenvolvimento da rede AC, isso não significa que esteja abandonando as estações DC rápidas. Os pontos de carregamento disponíveis devem desempenhar um papel importante nos locais onde o carro naturalmente permanece por mais tempo. O carregamento rápido será desenvolvido em locais onde são cruciais tempos de carregamento curtos, alta rotatividade de veículos ou necessidades de transporte comercial, desde que as condições técnicas e a potência de conexão disponível o permitam.
O ECOFACTOR também deseja utilizar a infraestrutura existente, desde que esteja em bom estado e atenda aos requisitos técnicos. Em vez de substituir o equipamento apenas porque houve mudança de operador, a empresa mantém-o em funcionamento e moderniza o local somente quando isso gera valor real. Essa abordagem permite prolongar o ciclo de vida da infraestrutura e reduzir custos desnecessários relacionados à substituição de equipamentos.
Fabricante, fornecedor de software e CPO em um só
A ECOFACTOR desenvolve a mobilidade elétrica desde 2015. A empresa começou com projetos de conversão de carros a combustão em veículos elétricos e, posteriormente, desenvolveu suas próprias estações de carregamento AC e DC, a plataforma CPMS, um aplicativo para motoristas e também atua como operadora.
Essa combinação de várias funções também é a base da abordagem denominada pela empresa como qualidade CPO-to-CPO. A ECOFACTOR projeta soluções não apenas do ponto de vista do fabricante, mas também do operador, que diariamente lida com o tempo de atividade, manutenção, custos de sustentação da infraestrutura, atendimento aos motoristas e rentabilidade do local. Por isso, na estratégia polonesa da empresa, busca-se integrar hardware, software e experiência operacional, em vez de tratar a estação de carregamento como um dispositivo isolado.
ECOFACTOR no Congresso de Mobilidade Nova
ECOFACTOR, como membro da PSNM, apresentará suas soluções também durante o Congresso de Nova Mobilidade em Katowice, de 23 a 25 de setembro. No estande número 7, será possível conversar com a equipe sobre o desenvolvimento da rede ECOFACTOR na Polônia, as soluções de CA e CC, bem como a abordagem CPO-to-CPO, além de conhecer alguns dos dispositivos do portfólio da empresa.
Produtos que a ECOFACTOR mostrará durante o Congresso:
ECO Totem é uma estação de CA com dois postos, capaz de fornecer até 22 kW por porta, equipada, entre outras coisas, com equilíbrio dinâmico de carga, RFID, tela sensível ao toque de 10 polegadas e terminal de pagamento opcional. Sua estrutura foi projetada para uso interno e externo.
A segunda solução de CA é o ECO Wall – uma estação de parede compacta com dois portos de carregamento, que também oferece até 22 kW, gerenciamento dinâmico de potência, RFID e possibilidade de integração de terminal de pagamento.
O segmento de carregamento rápido será representado pelo TOR Quattro, ou seja, uma família de estações DC comerciais desenvolvidas para locais que exigem maior potência e configuração flexível. A solução pode suportar vários conectores, oferece equilíbrio dinâmico de carga, sistema de gerenciamento de cabos, RFID, tela sensível ao toque e um terminal POS opcional.
Dessa forma, a empresa deseja demonstrar na prática a filosofia por trás da estratégia polonesa: AC onde o carro fica por mais tempo, DC onde velocidade e largura de banda são cruciais, e, acima de tudo, um ecossistema unificado de hardware, software e experiência do operador.