A Easelink anuncia a Luxshare como licenciada chinesa
A empresa austríaca Easelink apresenta a Luxshare como seu primeiro parceiro de licenciamento tecnológico da China. Ambas as empresas concordaram por contrato em buscar a industrialização e a introdução no mercado da solução de carregamento condutivo automatizado Matrix Charging na China.
Imagem: Easelink
A Easelink é uma empresa austríaca sediada em Graz que desenvolveu uma solução de carregamento única para veículos elétricos. Em seu sistema, o veículo é estacionado com uma placa de carregamento adaptada em sua parte inferior, sobre uma placa de carregamento instalada no chão — semelhante ao carregamento indutivo. No entanto, ao contrário do carregamento indutivo, a energia não é transmitida sem fio (com as perdas associadas). Em vez disso, o conector montado no veículo desce até a placa do chão, estabelecendo uma conexão condutiva com perdas significativamente menores.
Após anos de desenvolvimento e testes, o sistema está agora pronto para comercialização – e a China é um dos mercados-alvo mais lucrativos para a Easelink. A empresa busca entrar no mercado por meio de uma parceria de licenciamento, já que “os requisitos específicos do mercado automotivo chinês exigem uma abordagem local para cada contexto”, segundo a Easelink. Com a Luxshare, a empresa conseguiu “um licenciado dedicado para a China”. Isso representa mais um passo em sua estratégia de estabelecer parceiros de licenciamento e industrialização para o sistema Matrix Charging em todos os principais mercados automotivos.
A Easelink afirma que ambas as empresas já estão colaborando em projetos iniciais com fabricantes de veículos na China para integrar a tecnologia às futuras plataformas de veículos.
“O carregamento automatizado está ganhando cada vez mais importância na China, impulsionado pelo avanço dos veículos autônomos e pela crescente demanda por recursos que tornem o carregamento mais simples para os usuários de veículos elétricos”, explicou a Easelink em um comunicado à imprensa. Na China, o sistema é comercializado como Luxshare Matrix Charging.
De acordo com a Easelink, a Luxshare é uma empresa com forte expertise em industrialização local. Os austríacos também planejam expandir sua equipe na China “para acompanhar de perto a colaboração técnica e relacionada a projetos com a Luxshare e os OEMs chineses”.
Harvey Yuan, Gerente Geral da Luxshare, comentou: “Vemos um grande potencial em nossa colaboração com a Easelink, o que nos permite alcançar novos segmentos de clientes […] Além disso, somos conscientes do papel crucial que a padronização de novas interfaces desempenha e, portanto, estamos comprometidos em contribuir para os esforços de padronização no Matrix Charging Interest Group*, a fim de garantir interoperabilidade e ampla aceitação no mercado.” O grupo mencionado, abreviado como MCIG, é uma aliança de representantes do setor fundada no final de 2025, com o objetivo de avançar na padronização do sistema Easelink. Entre seus membros fundadores, além da própria desenvolvedora, estão players importantes como Audi, Nissan e Voyah.
Hermann Stockinger, fundador e CEO da Easelink, também saúda a nova parceria de licenciamento: “Estamos muito satisfeitos em colaborar com uma empresa de importância global como a Luxshare, um parceiro complementar com grande expertise em engenharia. Juntos, nos concentraremos em atender clientes locais na China e integrar o Matrix Charging® nas cadeias de valor existentes no setor automotivo. Esta parceria representa um marco importante em nossa presença crescente na China e é um elemento fundamental em nossa missão de estabelecer o padrão global para carregamento automatizado.”
Durante o verão, a Stockinger já apresentou a SEG Automotive, um fornecedor alemão, como parceiro de licenciamento. Além dos projetos iniciais com fabricantes de veículos, a SEG Automotive planeja incorporar a tecnologia Easelink em seu próprio portfólio de produtos sob licença. Esse parceiro também se juntou ao Grupo de Interesse em Carregamento Matrix durante o verão.
A SEG Automotive é um fornecedor automotivo internacional que surgiu em 2018 a partir da divisão de motores de partida e geradores da Bosch e hoje pertence ao grupo chinês ZMJ Group. A empresa tem sede em Stuttgart e é especializada em componentes de powertrain e eletrificação.