O estudo sobre caminhões elétricos aponta as vantagens de uma infraestrutura de carregamento compartilhada
Imagem: MAN Truck & Bus SE (imagem simbólica)
Além da independência em relação aos custos crescentes de combustível, uma boa infraestrutura de carregamento é fundamental para a ampla adoção dos caminhões elétricos. Um novo estudo da NRW.Energy4Climate mostra quais potenciais uma infraestrutura de carregamento compartilhada pode oferecer para isso. A concentração das necessidades de carregamento e o planejamento conjunto dos locais tornam o transporte pesado elétrico ainda mais econômico.
O estudo “Infraestrutura de carregamento para caminhões elétricos em áreas comerciais e industriais” analisa diferentes cenários de carregamento, modelos operacionais, bem como as condições técnicas e econômicas necessárias para uma infraestrutura de carregamento viável. Os caminhões elétricos já estão disponíveis tecnologicamente em muitas aplicações e se tornam cada vez mais viáveis economicamente, razão pela qual sua integração nos sistemas logísticos, energéticos e de infraestrutura existentes é o foco principal. Como uma grande parte da energia necessária é carregada em depósitos e em locais próximos a eles, esses locais desempenham um papel central na eletrificação do transporte de cargas pesadas.
De acordo com o estudo, desafios significativos incluem capacidades limitadas da rede elétrica, longos prazos para a instalação de conexões à rede e restrições dependentes da localização. Ao mesmo tempo, a demanda por capacidade elétrica aumenta em outras áreas como data centers, indústria e sistemas de armazenamento de energia, fazendo com que as capacidades da rede se tornem cada vez mais uma recursos escassos.
Por isso, os analistas concluem que não é necessário priorizar a adição de mais capacidades de conexão à rede, mas sim utilizar de forma mais eficiente as capacidades existentes. As soluções individuais de armazenamento enfrentam limitações econômicas, especialmente em situações de alta demanda, devido a altos custos de investimento, tarifas elétricas relacionadas ao consumo e baixa taxa de utilização.
Clusters de carregamento compartilhados reduzem custos e aliviam as redes elétricas
De acordo com a análise, os clusters de carregamento compartilhados em áreas comerciais e industriais oferecem potenciais especialmente grandes, onde a disponibilidade de espaço, as necessidades energéticas e as decisões infraestruturais coincidem geograficamente. Ao concentrar as necessidades de carregamento de várias empresas, é possível utilizar os conectores da rede de forma mais eficiente, reduzir investimentos e diminuir os custos energéticos. Em combinação com sistemas fotovoltaicos, armazenamento de baterias e gerenciamento inteligente de carga, podem ser criadas soluções integradas de carregamento que permitem escala técnica e econômica.
Para a construção e operação da infraestrutura de carregamento, existem diferentes modelos que vão além das estações de carregamento públicas convencionais e das soluções de depósito próprias das empresas. As empresas podem abrir seus pontos de carregamento existentes para outros usuários selecionados, aumentando assim a utilização, reduzindo custos fixos e gerando receitas adicionais, enquanto também podem utilizar opções de carregamento em outros depósitos.
Alternativamente, várias empresas podem construir e operar a infraestrutura em conjunto ou utilizar ofertas de carregamento públicas como complemento ou alternativa. Os modelos de operação variam desde a gestão própria, passando pela colaboração com prestadores de serviços, até soluções conjuntas na forma de joint ventures, empresas operadoras ou cooperativas.
No entanto, clusters de carregamento potentes, compartilhados e integrados energeticamente ainda são raramente implementados. Por isso, o estudo apresenta, além dos potenciais econômicos, também abordagens concretas de implementação, estruturas de tomada de decisão e recomendações práticas, sendo que os operadores das instalações podem desempenhar um papel importante por meio de planejamento antecipado da infraestrutura, garantia de capacidade na rede e criação de parcerias empresariais.
De acordo com os autores do estudo, a Renânia do Norte-Vestfália oferece condições excepcionalmente favoráveis para assumir um papel de liderança na criação dessas infraestruturas de carregamento, graças à sua alta densidade de empresas de logística, à sua sólida base industrial e aos seus fornecedores de energia eficientes. “A implementação dos primeiros clusters de carregamento em grande escala requer uma ação coordenada de todos os atores relevantes – desde empresas de logística e operadores de instalações até fornecedores de energia e o setor público”, afirma o texto.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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