Carros elétricos criam uma lacuna de serviços: a Stellantis quer manter os clientes por mais tempo

Foto: Stellantis (imagem simbólica)

A lacuna de serviço gerada pelos carros elétricos está afetando gradualmente as oficinas das marcas. A Stellantis Deutschland deseja aproveitar esse período para preparar seus parceiros e combater uma possível queda nas vendas.

"Os carros elétricos criam uma lacuna nas oficinas. Queremos combater isso fazendo com que os revendedores mantenham seus clientes por mais tempo", afirma Pascal Martens, diretor de pós-venda da Stellantis Deutschland, em conversa com a Automobilwoche.

Nesse contexto, a atenção também se volta para veículos mais antigos, cujos proprietários costumam recorrer com maior frequência a oficinas independentes. Nos primeiros três anos, apenas um em cada sete proprietários procura uma oficina que não seja especializada na marca do veículo. Nos casos de veículos com mais de seis anos, menos de 40% recorrem a oficinas especializadas. Martens estima que, em cinco anos, os veículos elétricos representem entre 15% e 20% do parque de veículos.

Para reter os clientes, o gerente aponta dois fatores decisivos: clientes satisfeitos e preço. A Stellantis deseja melhorar o atendimento aos clientes e exige que os parceiros entrem em contato com eles de forma mais proativa, por exemplo, quando fica evidente que as freias precisarão ser trocadas nos próximos seis meses. Segundo Martens, os revendedores ainda raramente abordam seus clientes sobre essas manutenções previsíveis.

Sobre o preço, a Stellantis aponta para alternativas aos caros peças originais, incluindo sua própria rede de oficinas independentes “Eurorepar” e a linha de peças associada, utilizada também por muitos parceiros da Stellantis. Além disso, há o segmento “SUSTAINera” voltado para economia circular com peças usadas e recicladas, cuja oferta está sendo ampliada atualmente para veículos elétricos.

“Nos lucros que nossos parceiros obtêm, as oficinas continuarão desempenhando um papel decisivo no futuro”, explica Mertens. “Acredito que as receitas das oficinas se manterão estáveis, assim como a relação com os lucros do setor de varejo não mudará significativamente.”

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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