“E-Auto-Report Q2/2026”: Marcas chinesas conquistam 15 posições no pódio
Foto: Leapmotor
O “E-Auto-Report Q2/2026” da revista ElectricCar compara todos os carros elétricos configuráveis na Alemanha em onze indicadores, cinco de acordo com a categoria do veículo e seis de acordo com o perfil de uso. São avaliados a relação entre o preço de venda e o alcance, o consumo, a velocidade de carregamento, a potência do motor e o espaço do porta-malas; nas categorias de frotas, adiciona-se ainda a potência de carregamento em corrente alternada (CA). A imagem da marca, o design e a experiência de dirigir não são levados em consideração.
O resultado da análise atual: 15 dos 33 lugares no pódio são ocupados por marcas de origem chinesa, que lideram cinco dos onze índices. A Leapmotor lidera três índices. O B03X Pro vence a categoria de carros pequenos e compactos com 95,0%, custando 24.900 euros e oferecendo 177 cavalos de potência, autonomia de 292 quilômetros no ciclo WLTP e espaço no porta-malas de 407 litros. O B05 BEV Pro Life se destaca na categoria compacta com 94,9%, por 27.900 euros, com 218 cavalos de potência, autonomia de 401 quilômetros e velocidade de carregamento capaz de percorrer 1.053 quilômetros em uma hora. O B03X ProMax também vence o índice voltado para frotas de veículos comerciais.
A Zeekr lidera dois índices. O 7GT Core vence a categoria de médio-alto padrão com 95,8%, enquanto a edição Long Range vence o índice de longo alcance com 97,3%, o maior valor entre todos os índices do relatório.
O cenário é mais evidente na classe média alta. Lá, os nove modelos melhor classificados são da Zeekr, XPeng e BYD; somente em décimo lugar aparece um veículo europeu, o Škoda Peaq 90 Selection. Na categoria compacta, Leapmotor, MG e Changan ocupam as sete primeiras posições.
Também em alguns indicadores específicos, os modelos chineses lideram. A maior velocidade de carregamento listada no relatório é alcançada pelo XPeng P7+ Performance AWD: em uma hora de carregamento rápido, ele recupera 1800 quilômetros de autonomia.
Em seis dos onze índices, os fabricantes da Europa e dos EUA lideram. O Volvo EX60 Plus P12 AWD vence o índice de frotas para veículos corporativos com 93,3%, sendo decisivos os 810 quilômetros de autonomia e um aumento de 1791 quilômetros de autonomia por hora de carregamento. O Volkswagen ID.Polo Trend conquista o índice de carros urbanos com 94,9%, ocupando assim diretamente o primeiro lugar como novo participante.
O Škoda Epiq 55 Essence alcança o segundo lugar entre os carros compactos e também o segundo lugar entre os veículos de serviço. No índice de longa distância, quatro versões do Mercedes CLA estão entre as 10 melhores; o CLA 250 EQ apresenta o menor consumo de toda a categoria, com 12,3 kWh por 100 quilômetros. A Tesla vence três índices, enquanto a Lucid vence um.
De acordo com os autores do estudo, o padrão comum entre todas as onze categorias não é tanto a origem quanto a idade dos modelos: onde um fabricante lança um veículo atual no mercado, ele ocupa uma posição de destaque. Nos carros urbanos e nos compactos, seis dos dez modelos mais bem classificados são lançamentos do trimestre atual.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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