Uma grande plataforma alemã trará carros chineses para a Europa. A Xiaomi anuncia que vai competir, mas a lei permite isso.

A plataforma online alemã Autohelden anunciou que planeja iniciar as vendas de carros de marcas como Zeekr, Jetour, Avatr e Xiaomi na Alemanha e em toda a Europa, segundo informou a revista semanal alemã de automóveis Automobilwoche. A Xiaomi protesta, afirmando que “já iniciou ações legais para proibir a importação”, mas a legislação da UE contém uma exceção que pode dificultar as ações da empresa chinesa até que ela comece a vender seus carros no Velho Continente.

A “homologação simplificada” da UE, ou seja, uma forma de importar em pequena escala

A legislação em vigor na União Europeia permite vários tipos de homologação para carros importados de outros países. A “total” (EU-WVTA) permite a venda sem limites, mas é bastante cara e exige testes de radiação eletromagnética, segurança (testes completos de colisão) e presença de assistentes ao motorista. Se o carro chinês apresentado na concessionária não possuir os testes de colisão Euro NCAP, podemos supor que também não possui homologação total – pois o distribuidor, por exemplo, consideraria um desperdício de dinheiro nisso.

Algumas empresas que tentam vender modelos de marcas chinesas os trazem para a Europa com base na homologação simplificada, “mini”. Graças a ela, elas não precisam cumprir as normas de segurança mais recentes, mas o total de veículos é limitado a cerca de 1.500 unidades para a União Europeia ou a um número semelhante em um determinado país membro. Mesmo que o importador seja astuto e apresente cada capacidade da bateria e tipo de propulsão como um modelo separado – a homologação parcial permite essa opção em vez de certificar os modelos completos –, no caso de um Xiaomi, o número não ultrapassará cerca de 10.000 unidades para o modelo escolhido.

Mesmo classificando todos os modelos da Xiaomi em “tipos”, o importador não conseguirá fornecer mais do que cerca de 10.000 unidades de um determinado modelo, pois para cada combinação de motor e capacidade da bateria há no máximo 1.500 carros (c) Xiaomi China

Parece que esse número é suficiente para a Autohelden. A empresa afirma que toda a cadeia de suprimentos já foi otimizada e “encontra-se nas últimas fases de preparação”, pois opera 80 a 100 concessionárias na Europa. A empresa espera vender cerca de 50.000 carros [de diferentes marcas] no Velho Continente no primeiro ano, sendo um terço deles na Alemanha (fonte). Trata-se de um valor gigantesco; até mesmo os importadores oficiais visavam no máximo algumas centenas de unidades de um determinado modelo, com alguns milhares a poucas dezenas de mil sendo o sonho deles.

A Autohelden deseja importar o Xiaomi SU7 e YU7 em todas as suas versões, além do Zeekra 8X e 9X, Avatra 06, 07, 11 e 12, bem como o Jetour Dashinga, X70 e T2. Não está claro se esses planos não entrarão em conflito, no âmbito da União Europeia, com as atividades do polonês Asian Automotive Distribution Center (AADC), que também se interessou pelos modelos da Jetour. Sem falar no proprietário do portal CarNewsChina, que por sua vez importa carros da Xiaomi para a Europa. Sabe-se, no entanto, que o fabricante se afasta categoricamente do importador alemão e anunciou medidas legais para impedir o fluxo desses veículos.

A Xiaomi planeja entrar na Europa em 2027.

Grafica promocional do modelo Jetour Dashing (c) Jetour Global

Nota da redação do Elektrowozu: a situação é, de certa forma, interessante. Pode-se ficar indignado, mas a legislação da União Europeia dá à Xiaomi um pequeno espaço de manobra. E se a Autohelden criar uma rede de serviços e garantias, daqui a um ano pode se tornar a empresa de primeira escolha para essa companhia chinesa quando o assunto são pontos de venda. Muitas fortunas surgiram exatamente dessa maneira, durante a transformação política na Polônia – pois de repente ficou claro que uma oficina especializada era melhor do que um garagem indicada por uma agência.

Avaliação do artigo

Avaliações dos leitores

[Soma: 4 votos Média: 5]

Não perca novos conteúdos, CLIQUE e SEJA ASSINANTE do Elektrowoz.pl no Google News. Os anúncios abaixo também podem lhe interessar: