Surpresa na estrada antes de Todos os Santos. Amanhã será inaugurado um novo trecho da S7 em Cracóvia
No artigo
Um novo trecho da S7 será inaugurado em 30 de outubro.
Quase 1,6 km da via passam por viadutos do nó de Mistrzejowice.
Isso ainda não representa a inauguração completa do nó – as próximas ligações devem ser abertas no final de novembro e início de dezembro.
A Direção-Geral das Estradas Nacionais e Autoestradas (GDDKiA) confirmou que, na sexta-feira, 30 de outubro, os motoristas poderão utilizar mais um trecho da rodovia expressa S7 em Cracóvia. Trata-se de pouco menos de 3 km da via que passa pelo nó em construção de Mistrzejowice.
A data não pode ser considerada casualmente irrelevante. A inauguração ocorrerá pouco antes do fim de semana de Todos os Santos, quando o tráfego em Cracóvia e nas estradas que passam por Małopolska aumentará significativamente.
A parte mais espetacular da nova passagem é a viaduto de quase 1,6 quilômetro em Mistrzejowice. Trata-se de uma das maiores estruturas desse tipo em Cracóvia. Parte da construção foi realizada pelo método de empilhamento longitudinal, e o viaduto passa, entre outras coisas, acima da linha férrea.
Duas faixas em cada direção
A mudança no tráfego está prevista para sexta-feira, entre as 12:00 e as 14:00. Nesse período, a empresa responsável pela obra irá reorganizar as barreiras e alterar o fluxo de tráfego nas direções de Kielce, Nowa Huta e Grębałów.
Nos próprios viadutos, os motoristas terão duas faixas de tráfego em cada direção. Lá, a velocidade máxima permitida será de 80 km/h.
No entanto, isso não significa que todo o trecho se torne imediatamente uma via expressa completa e finalizada. Continuará sendo um percurso por área de construção. No trecho entre os nós de Mistrzejowice e Grębałów, haverá restrição de velocidade de 40 km/h em alguns locais, e a organização do tráfego permanecerá temporária.
O que mudará com a abertura da S7 em Mistrzejowice?
Os motoristas que vêm de Kielce e Varsóvia serão os mais beneficiados. Após a abertura das viadutos, será possível continuar pela S7 em direção a Nowa Huta, à parte leste de Cracóvia e, em seguida, em direção à autoestrada A4.
Isso também deve aliviar a rua Kocmyrzowska e as estradas locais que passam por Prusy e Zastów. Atualmente, elas funcionam como desvios informais para o trecho faltante da S7 entre a região de Raciborowice e Grębałów.
Na sexta-feira, por volta das 15:00, está prevista também a liberação da rua Łowińskiego entre o rotatório no nó Grębałów e a rua Ujastek. O tráfego poderá circular em ambos os sentidos nessa área.”
Ainda não é o fim da construção
No entanto, os motoristas não devem considerar a abertura de sexta-feira como o fim de todo o projeto.”
Nem todas as conexões no nó Mistrzejowice estarão disponíveis imediatamente. Em particular, ainda não será ativado o conjunto completo de ligações entre a S7 e a Rodovia de Contorno Norte de Cracóvia, ou seja, a via expressa S52.”
A GDDKiA planeja abrir as demais conexões no final de novembro e início de dezembro. Só então será possível utilizar plenamente o nó e completar o anel viário de Cracóvia.”
Este é um estágio importante, pois, após a conclusão de todo o sistema, os motoristas que vêm de Rzeszów, Katowice ou Varsóvia poderão contornar o centro de Cracóvia por meio da rede de rodovias de alta velocidade. O anel terá quase 60 km de comprimento e se baseará principalmente na autoestrada A4, bem como nas rodovias expressas S7 e S52.
O último elemento faltante dessa grande investição
O nó de Mistrzejowice faz parte do trecho de 18,3 km da S7, entre Widoma e Cracóvia. A maior parte dessa rota já foi disponibilizada aos motoristas anteriormente.
O contrato para o projeto e construção desse trecho tem um valor de quase 1,49 bilhão de zlotys. Um dos últimos elementos faltantes era justamente o complexo sistema em Mistrzejowice, onde a S7 se encontra com a S52 e a rede local de ruas.
A construção foi dificultada não apenas pela densa infraestrutura urbana. Nas proximidades existem uma linha férrea, os lagos Zesławickie e colinas, por isso foi necessário acomodar um sistema complexo de viadutos e conexões em uma área pequena.
Antes da inauguração, foram realizados até exercícios com os serviços de resgate nos novos viadutos. O Corpo de Bombeiros do estado simulou, entre outras coisas, um acidente de ônibus, um incêndio e a necessidade de evacuar pessoas de partes de difícil acesso da estrutura.
Por enquanto, é melhor prestar atenção nos sinais do que na navegação
Os primeiros dias após a mudança no trânsito podem exigir atenção especial dos motoristas. A GDDKiA alerta que o layout do nó é complexo e os mapas dos sistemas de navegação podem não ter sido atualizados imediatamente.
Caso o motorista escolha a faixa ou saída errada, não deve fazer manobras bruscas. Há outros pontos de interseção nas proximidades que permitem dar meia-volta sem precisar percorrer dezenas de quilômetros.
A inauguração de sexta-feira, portanto, não encerra a construção da S7 nesta parte de Cracóvia, mas é uma ótima notícia para os motoristas antes do fim de semana de Todos os Santos. Em vez de mais um desvio, eles terão quase 3 km de nova via expressa e acesso a uma das viadutos mais impressionantes da cidade.
Piotr Sobczyk