A DPD UK encomenda 341 furgões Mercedes-Benz eSprinter
O serviço de entrega de pacotes DPD está expandindo sua frota britânica com 341 caminhões Mercedes eSprinter. Os primeiros veículos elétricos entrarão em operação em setembro, e todos devem estar funcionando até o final de outubro, a tempo para a temporada de Natal. De acordo com a DPD, isso aumentará sua frota elétrica no Reino Unido para mais de 4.000 veículos.
Imagem: DPD UK
Os veículos serão entregues pela eStar, revendedora de veículos comerciais da Mercedes-Benz, que possui seis lojas no noroeste da Inglaterra e no Norte do País de Gales. A entrega dos 341 caminhões eSprinter faz parte de um acordo mais amplo de frota, no qual o serviço por meio da rede de revendedores da Mercedes-Benz no Reino Unido também desempenha um papel central.
De acordo com Steve Bridge, diretor executivo da eStar, a DPD levou em consideração todo o ciclo de vida dos veículos ao conceder o contrato – sendo a disponibilidade e a manutenção fatores-chave por trás da decisão. Rob Dawson, responsável por veículos leves comerciais na DPD UK, também enfatiza o papel do parceiro: “À medida que continuamos a investir em uma frota mais sustentável, ter os parceiros certos ao nosso lado é tão importante quanto ter os veículos certos.”
Expandindo para além dos centros urbanos
De acordo com Olly Craughan, chefe de Sustentabilidade da DPD UK, os furgões de grande porte são a espinha dorsal das entregas de última milha da DPD. Até o momento, a frota elétrica da empresa atua em mais de 7.300 áreas de códigos postais no Reino Unido, principalmente em centros urbanos, onde a eliminação das emissões de diesel tem grande importância. Graças a baterias maiores e maior autonomia, mais depósitos agora podem utilizar furgões elétricos de grande porte em rotas mais longas. Os novos eSprinters devem operar tanto na via circular M25 de Londres quanto em outras regiões do país.
No Reino Unido, a Mercedes-Benz Vans oferece a van de carga eSprinter com potência de 100 ou 150 kW, além de opções de bateria com capacidade energética de 81 ou 113 kWh. Apesar do peso elevado da bateria, a DPD afirma que o eSprinter consegue transportar a mesma carga útil de uma van a diesel comparável de 3,5 toneladas, provavelmente devido a uma regulamentação específica do Reino Unido: vans elétricas podem pesar até 4,25 toneladas com uma licença de condução de carro, o que compensa o peso adicional da bateria. No entanto, a empresa não divulgou qual configuração escolheu.
Crescimento da frota elétrica mais lento do que o planejado
A DPD tem eletrificado sua frota de entregas no Reino Unido desde 2018, quando abriu o primeiro depósito de encomendas totalmente elétrico do país. Em 2021, sua frota elétrica cresceu em 750 veículos Maxus, chegando a quase 1.500 unidades. Em 2022, seguiu-se um grande pedido de 1.000 furgões Ford E-Transit. Naquela época, a DPD UK tinha como meta 5.000 veículos elétricos até o final de 2023, mas em 2023 esse número foi revisado para 4.000. No verão de 2024, a empresa informou que sua frota elétrica contava com quase 4.000 veículos, após a entrega de mais 350 furgões E-Transit.
Dois anos depois, a frota está prestes a ultrapassar a marca de 4.000 veículos com a adição dos 341 eSprinters. Matematicamente, isso levaria o total para cerca de 4.300 veículos. No entanto, as informações atuais não esclarecem se a DPD desativou furgões elétricos mais antigos nesse período ou se a frota em 2024 era menor do que o anunciado inicialmente.