A DPD UK encomendou 341 unidades do Mercedes-Benz eSprinter
O serviço de entregas DPD está ampliando sua frota britânica com 341 unidades do Mercedes eSprinter. Os primeiros veículos elétricos começarão a operar ainda em setembro, e até o final de outubro todos deverão estar em uso a tempo para as vendas de Natal. Com isso, a frota elétrica britânica da DPD passará a contar com mais de 4.000 veículos.
Imagem: DPD UK
Os veículos serão fornecidos pela revendedora de caminhões Mercedes-Benz, eStar, que possui seis unidades no noroeste da Inglaterra e no norte do País de Gales. A entrega dos 341 eSprinter faz parte de um acordo mais amplo de frota, no qual o serviço por meio da rede de revendedores Mercedes no Reino Unido também desempenha um papel central.
De acordo com Steve Bridge, diretor executivo da eStar, a DPD levou em consideração todo o período de uso dos veículos ao fazer a concessão. A disponibilidade e a manutenção estiveram no centro da decisão. Rob Dawson, chefe de LCV na DPD UK, também destaca o papel do parceiro: “Como investimos continuamente em uma frota mais sustentável, a colaboração com os parceiros certos é tão importante quanto a escolha dos veículos adequados.”
Saída do centro da cidade
Os grandes caminhões de caixa são a espinha dorsal das entregas da DPD na última milha, afirma Olly Craughan, chefe de Sustentabilidade da DPD UK. Atualmente, a frota elétrica da empresa atua em mais de 7.300 áreas postais britânicas, principalmente em centros urbanos, onde a redução das emissões de diesel é especialmente importante. Graças a baterias maiores e maior autonomia, agora mais centros de distribuição podem utilizar esses grandes veículos elétricos em rotas mais distantes. Os novos eSprinter devem operar tanto dentro do anel rodoviário de Londres, a M25, quanto em outras regiões do país.
No Reino Unido, a Mercedes-Benz Vans oferece o caminhão eSprinter com potência de 100 ou 150 kW, além de baterias com capacidade energética de 81 ou 113 kWh. O fato de o eSprinter conseguir transportar uma carga tão grande quanto um caminhão a diesel de 3,5 toneladas, apesar da bateria pesada, deve-se a uma regra especial britânica: lá, os veículos elétricos de transporte podem ter até 4,25 toneladas com a carteira de motorista para carros, o que compensa o peso adicional da bateria. No entanto, as informações divulgadas não esclarecem qual configuração foi escolhida pelo serviço de entregas.
A frota elétrica parece crescer mais devagar do que o planejado
A DPD está eletrificando sua frota de entregas no Reino Unido desde 2018, quando a empresa abriu o primeiro centro de distribuição totalmente elétrico do país. Em 2021, a frota elétrica cresceu de 750 veículos da Maxus para quase 1.500 unidades. Em 2022, houve um grande pedido de 1.000 Ford E-Transit. Naquela época, a DPD UK visava ter cerca de 5.000 veículos elétricos até o final de 2023, mas em 2023 a meta foi reduzida para 4.000 veículos. No verão de 2024, a empresa informou que, após a entrega de mais 350 E-Transit, sua frota elétrica chegava a quase 4.000 veículos.
Dois anos depois, espera-se que ela supere a marca de 4.000 veículos com os 341 eSprinter. Matematicamente, deveria haver cerca de 4.300 veículos nessa altura. No entanto, as informações atuais não esclarecem se a DPD desativou veículos elétricos mais antigos nesse período ou se a frota em 2024 foi menor do que o anunciado.