A Dnata está implantando quatro novos ônibus elétricos no Aeroporto de Roma.
A empresa de manuseio em solo dnata está expandindo sua frota no Aeroporto de Roma Fiumicino com quatro ônibus elétricos do fabricante Cobus. Os veículos começarão a transportar passageiros entre os terminais e as aeronaves a partir de meados de novembro.
23 dos 40 ônibus de passageiros da dnata no Aeroporto de Roma Fiumicino já operam com energia elétrica.
Imagem: dnata
A fornecedora internacional de serviços de manuseio em solo dnata continua investindo na eletrificação de sua frota de veículos na Itália. No Aeroporto de Roma Fiumicino, quatro ônibus totalmente elétricos do modelo VEGA, da Cobus, entrarão em serviço a partir de meados de novembro. Segundo a empresa, a dnata será a primeira empresa de manuseio em solo a utilizar esse novo modelo.
Esses ônibus elétricos foram desenvolvidos especificamente para uso nas áreas de estacionamento de aeronaves dos aeroportos e são projetados para transportar passageiros entre os terminais e as aeronaves. A dnata afirma que eles oferecem maior capacidade de passageiros em comparação com os ônibus convencionais de aeroporto. As portas redesenhadas supostamente aceleram o embarque e desembarque, enquanto o ar-condicionado aprimorado melhora o conforto. A empresa ainda não divulgou detalhes sobre a capacidade da bateria, o alcance ou a potência de carregamento.
Com essas quatro novas adições, a frota de ônibus do Aeroporto de Fiumicino passará a contar com mais de 40 veículos. Desses, 23 já são movidos a eletricidade. Os novos veículos visam tornar o manuseio das aeronaves nas áreas de estacionamento mais eficiente e reduzir ao máximo o tempo de preparo das aeronaves para decolagem.
Mais de 60% da frota agora é elétrica
A aquisição faz parte de um programa abrangente de modernização no qual a dnata investiu mais de 30 milhões de euros nos últimos três anos. Nesse período, foram adquiridas mais de 550 novas unidades de equipamentos para manuseio de cargas nos aeroportos de Roma Fiumicino, Milão Malpensa e Milão Linate. Isso inclui ônibus de passageiros, além de tratores para bagagens, esteiras transportadoras, escadas para passageiros, carregadores de aeronaves e tratores para empurrar aeronaves.
No total, a dnata opera mais de 1.000 unidades de equipamentos motorizados para manuseio em solo nos três aeroportos italianos. Mais de 60% deles são atualmente movidos a eletricidade. Nos locais onde a eletrificação total ainda não é viável do ponto de vista operacional, a empresa está convertendo gradualmente os equipamentos a diesel para óleo vegetal hidrotreatado (HVO).
Segundo a dnata, a eletrificação adicional também depende da expansão da infraestrutura de carregamento nos aeroportos. A empresa está trabalhando com os respectivos operadores aeroportuários para alcançar esse objetivo. Na Itália, a dnata emprega cerca de 5.000 pessoas e atende a mais de 60 companhias aéreas. Em suas três localidades, a empresa lida anualmente com mais de 150.000 voos, 46 milhões de passageiros e quase 18 milhões de peças de bagagem.