A DHL recebe 25 conversores de ponte elétrica da TII Kamag
TII Kamag, fabricante de veículos especiais de Ulm, fornece 25 conversores elétricos de ponte basculante para a DHL. Eles serão utilizados na logística interna em vários centros de distribuição da DHL na Alemanha. Esses veículos ajudam a transferir ou posicionar rapidamente e com precisão os contêineres padronizados utilizados em caminhões convencionais.
Conversores elétricos de ponte basculante da TII Kamag na DHL
Foto: TII Kamag
As pontes de transferência são há muito tempo um dos elementos essenciais da logística de pacotes da DHL. Seu maior vantagem é que a unidade de carregamento e o veículo de transporte podem ser separados. Isso torna a transferência entre centros de pacotes, caminhões e locais de entrega mais flexível e ajuda a cumprir os curtos prazos do setor de pacotes. Pois um motorista de caminhão pode deixar sua ponte de transferência no centro de pacotes sobre quatro suportes, pegar outra ponte de transferência e continuar imediatamente a viagem. Ao mesmo tempo, esses contêineres de carga podem ser transportados pelo terreno entre portões, rampas e áreas de estocagem com conversores especiais de pontes de transferência.
E é justamente essa logística de pátio com pontes articuladas que a DHL está eletrificando em grande escala: para seu serviço de entregas, a empresa adquiriu 25 conversores elétricos de pontes articuladas da empresa de Ulm TII Kamag. Trata-se de unidades do modelo Kamag ePrecisionMover (ePM), projetadas para garantir um processo de transferência sem interrupções.
Graças a tempos curtos de elevação e descida, além de manobras ágeis, o Kamag ePrecisionMover ajuda a reduzir significativamente os tempos de parada e espera no pátio, segundo a empresa. Isso deve afetar diretamente a eficiência geral da instalação e o cumprimento de prazos rigorosos nas operações de movimentação.
"As exigências em relação às redes de pacotes estão aumentando continuamente, tanto em termos de capacidade de processamento quanto de sustentabilidade. Com o Kamag ePM, oferecemos uma solução que combina essas duas dimensões e pode ser integrada de forma transparente aos processos logísticos existentes, além de permitir escalabilidade", afirma Godehard Eidenhammer, gerente de vendas da Hoflogistik na TII Kamag.
No momento, não está claro se os transpaleteiros elétricos agora adquiridos pela DHL são a terceira geração do clássico ePrecisionMover, apresentada em 2024, que dispõe de uma capacidade da bateria de 140 kWh e de uma potência de carregamento DC de 100 kW. Ou se tratam do modelo mais recente ePrecisionMover 101, com cabine de operador desenvolvida recentemente, melhorias em ergonomia e segurança, conceito de operação revisado, além de uma capacidade da bateria de 160 kWh.
A DHL foi a primeira cliente a adquirir, em 1995, um transpaleteiro movido a diesel da TII Kamag. Desde então, a empresa tem ampliado continuamente sua frota com veículos desse fabricante. Quanto aos transpaleteiros elétricos, a TII Kamag também cita as empresas logísticas Dachser e Noerpel como clientes de referência.