A Deutsche Post DHL recebe 25 conversores de ponte elétricos da TII Kamag

Imagem: TII Kamag

A TII Kamag fornecerá um total de 25 conversores de ponte elétrica do tipo Kamag ePrecisionMover (ePM) para o grupo Deutsche Post DHL. Esses veículos elétricos serão integrados gradualmente nos centros de processamento de encomendas alemães, onde, segundo o fabricante de veículos especializados e de carga pesada, taxas elevadas de processamento, tempos de ciclo curtos e alta disponibilidade das instalações são fatores decisivos.

A entrega dá continuidade a uma parceria de longa data: já em 1995, a DHL foi o primeiro cliente a receber um conversor de pontes articuladas da TII Kamag. Desde então, o Deutsche Post DHL Group tem ampliado continuamente sua frota com veículos desse fabricante. O Kamag ePM foi desenvolvido especialmente para os processos altamente cronometrados nos centros de distribuição, com o objetivo de permitir a movimentação rápida e precisa das pontes articuladas entre portões, rampas e áreas de estocagem.

Tempos curtos de elevação e descida, além de manobras ágeis, visam reduzir significativamente os tempos de parada e espera no pátio industrial, permitindo o cumprimento de prazos apertados nas operações de movimentação. Segundo a TII Kamag, o veículo elétrico combina alta capacidade de movimentação com custos energéticos otimizados, possibilitando a redução dos custos operacionais ao longo de todo o seu ciclo de vida. Godehard Eidenhammer, gerente de vendas para logística industrial na TII Kamag, ressalta que o ePM atende tanto às crescentes exigências de capacidade de movimentação quanto à sustentabilidade, podendo ser integrado a processos logísticos existentes e escaláveis.

Em comparação com soluções movidas a diesel, o Kamag ePM, que não emite poluentes localmente, oferece, segundo o fabricante, uma eficiência energética significativamente maior e menor necessidade de manutenção. Além disso, seu uso deve reduzir consideravelmente as emissões de CO₂. De acordo com a TII Kamag, o veículo também é adequado para locais de logística sensíveis ou urbanos. “A eletrificação da nossa logística interna é um componente essencial da nossa estratégia de sustentabilidade”, explica Dane Becker, do setor de gestão de sistemas de veículos operacionais da Deutsche Post DHL Group.

Para operação 24/7 em várias turnos, o Kamag ePM é equipado com componentes robustos e um design de sistema projetado para funcionamento contínuo. A tecnologia de bateria deve garantir um uso confiável ao longo dos ciclos típicos de turnos. Com a infraestrutura de carregamento adequada, o veículo pode ser integrado aos processos operacionais existentes e recarregado conforme necessário.

Além disso, segundo o fabricante, o veículo elétrico possui um ambiente de condução ergonômico, com visão ampla otimizada, controle intuitivo e nível de ruído reduzido. Essas características visam aumentar a produtividade por turno, bem como melhorar a segurança no trabalho e as condições de trabalho, especialmente em processos críticos em termos de tempo.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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