A indústria alemã discute uma abordagem mais firme em relação à China

Imagem: BYD (imagem simbólica)

A economia alemã parece estar em um processo de reposicionamento diante da China. A Associação Federal da Indústria Alemã (BDI) está discutindo ativamente uma abordagem mais rigorosa em política comercial, segundo relata o Welt am Sonntag. O foco está no aperfeiçoamento dos instrumentos de proteção comercial da UE, bem como em questões relacionadas à estrutura, velocidade e apresentação de provas nos processos antidumping e antisubvenção.

Friedolin Strack, co-líder da área Internacional no BDI, defende a adoção de diversas medidas menores, em vez de esperar por um único instrumento amplo – a China faz o mesmo. Enquanto a UE até agora impôs tarifas apenas em alguns setores, como os carros elétricos, países como França, Itália e Espanha exigem uma ação mais enérgica contra práticas comerciais desleais. Até o momento, a Alemanha é considerada um fator que freia tais medidas.

A exportação alemã para a República Popular Chinesa caiu após um longo período de crescimento. Ao mesmo tempo, as empresas chinesas estão se tornando concorrentes no mercado mundial, bem como na Europa e na Alemanha. A indústria europeia acusa a China de desvalorização artificial da moeda e subsídios estatais para empresas exportadoras. Paralelamente, o progresso tecnológico dos produtos chineses foi acelerado pela saída do conhecimento técnico alemão das empresas conjuntas.

Também associações importantes como a Associação da Indústria Automobilística (VDA) e a Associação de Máquinas e Equipamentos VDMA estão reavaliando sua política em relação à China. De acordo com o Welt am Sonntag, a VDMA exige ações rápidas, sem medo de retaliações. Oliver Richtberg, chefe do departamento de economia externa da associação, alerta para uma crescente desindustrialização devido a medidas injustas.

“Se, por medo da dependência em relação aos terras raras, não agirmos por anos a fio, cairemos em um círculo vicioso”, afirma Richtberg. Além disso, a inação poderia gerar dependências futuras de máquinas chinesas, já que os fabricantes europeus ficariam sob pressão. Para as empresas, os negócios com a China costumam ser uma estratégia de ganhar tempo. No final das contas, a República Popular deseja se tornar independente de tecnologias estrangeiras em cada vez mais setores.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve no ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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