Depois do Multipla, o CEO da FIAT, Arnaud Belloni, quer reviver outro mito: “Uma marca como a FIAT deve ter, sim ou não, um Punto”

28/10/2026 10:00

Atualizado em

28/10/2026 10:06

A FIAT pode estar preparando o retorno de um dos carros mais importantes de sua história. Depois de recuperar o protagonismo no mercado de carros pequenos com o Grande Panda, a marca italiana estuda seriamente reviver outros modelos, como o Multipla, levando à produção o Multiplay Concept, mas também o mítico FIAT Punto, que desapareceu das concessionárias em 2018.

Assim o reconheceu Arnaud Belloni, máximo responsável pela FIAT, Abarth e Lancia, durante uma entrevista concedida à L'Automobile Magazine por ocasião do Salão do Automóvel de Paris de 2026. O executivo, que anteriormente ocupou cargos importantes na Renault, considera que o desaparecimento do Punto deixou um vazio considerável no catálogo da FIAT. E agora, com o novo plano estratégico da Stellantis, acredita que chegou a hora de recuperar sua presença em um dos segmentos mais importantes do mercado europeu.

"O abandono do Punto deu espaço ao Renault Clio"

Belloni foi especialmente contundente ao explicar por que a FIAT precisa recuperar este modelo: “Uma marca como a FIAT deve necessariamente ter um Punto em sua linha de produtos”, afirmou o executivo. Na verdade, ele considera que seu desaparecimento facilitou o crescimento comercial de um de seus principais concorrentes franceses: “O abandono do Punto deixou espaço livre para a Renault impor o Clio”, assegurou.

No entanto, a essa situação somaram-se posteriormente o desaparecimento do Ford Fiesta e a falta de uma renovação significativa do Volkswagen Polo a combustão. Segundo Belloni, esses acontecimentos permitiram que o modelo francês fortalecesse consideravelmente sua posição no segmento B.

Por sua vez, o responsável pela FIAT também deixou claro que a empresa não pretende recuperar o Punto por meio de uma reinterpretação nostálgica de suas gerações anteriores. “O estilo neorretro não tem lugar aqui”, explicou. Sua intenção seria desenvolver um automóvel moderno, com identidade própria e liberdade estética suficiente para competir com as propostas mais recentes do mercado.

O novo FIAT Punto recuperaria sua posição histórica acima do Panda

A estratégia permitiria reconstruir uma das combinações comerciais mais conhecidas da FIAT. Durante décadas, o Panda e o Punto coexistiram nas concessionárias, oferecendo duas abordagens diferentes. O primeiro era voltado principalmente para a mobilidade urbana, enquanto o segundo proporcionava mais espaço, conforto e capacidade para viagens mais longas.

Essa diferenciação voltaria a fazer sentido com o atual FIAT Grande Panda. O hipotético novo Punto ocuparia uma posição superior no segmento B, oferecendo uma alternativa mais convencional e versátil. Ao mesmo tempo, ficaria abaixo do FIAT 600e, que opta por uma carroceria SUV e dimensões maiores.

O retorno também permitiria à FIAT recuperar uma denominação com uma longa trajetória comercial. O Punto apareceu em 1993 como sucessor do FIAT Uno e teve 3 gerações, incluindo o conhecido Grande Punto apresentado em 2005. Durante seus 25 anos de existência comercial, tornou-se um dos modelos mais representativos da fabricante italiana, especialmente nos mercados europeus, onde os utilitários tinham uma enorme demanda.

O futuro FIAT Punto será elétrico?

Por enquanto, a FIAT ainda não confirmou oficialmente o desenvolvimento de uma nova geração do Punto, portanto ainda não existem dados sobre suas dimensões, plataforma, motores ou data de lançamento. Também não foi anunciado se o modelo retomará definitivamente seu nome histórico ou se a empresa utilizará outro nome comercial.

No aspecto mecânico, a FIAT já comercializa o Grande Panda com versões híbridas e totalmente elétricas, mas Belloni não especificou quais tecnologias serão utilizadas no futuro Punto. Assim, embora uma versão eletrificada se encaixasse na estratégia atual da Stellantis, ainda é cedo para confirmar versões concretas. O que parece evidente é a intenção da FIAT de recuperar seu papel de destaque entre os utilitários europeus.