Depois de reduzir os preços, a China freia as novas fábricas de baterias por temer que haja muitas delas.
07/09/2026 11:00
Atualizado em
07/09/2026 11:00
A China constrói fábricas de baterias a um ritmo difícil de igualar há anos. Agora começa a enfrentar o problema oposto: pode haver demasiadas delas. As autoridades suspenderam temporariamente a aprovação de novas fábricas destinadas à produção de baterias para armazenamento de energia, enquanto analisam tanto a capacidade existente quanto os projetos que ainda estão em análise.
A medida, anunciada pela mídia financeira chinesa Cailianshe, foca especialmente nas instalações de produção de células. Os projetos que ainda não iniciaram as obras ficam paralisados por enquanto, enquanto as fábricas que já estão em construção poderão continuar. A política também pode ser alterada após a conclusão da revisão. O que chama atenção é que a decisão chega justamente quando a demanda mundial por baterias estacionárias continua crescendo.
A China produziu tão rapidamente que o preço se tornou um problema
O armazenamento com baterias está se expandindo à medida que aumenta a geração solar e eólica, e as redes precisam guardar eletricidade para utilizá-la horas depois.
No entanto, a China construiu capacidade produtiva ainda mais rapidamente. O resultado lembra bastante o que aconteceu anteriormente com os painéis solares e os carros elétricos: muitos fabricantes competindo por pedidos, preços cada vez mais baixos e margens que acabam se estreitando até níveis difíceis de manter. O problema é justamente a pressão causada pela forte concorrência e pela queda dos preços.
Além disso, empresas do setor fotovoltaico também entraram de forma agressiva no mercado de armazenamento, buscando novas fontes de crescimento após sofrerem sua própria crise de supercapacidade.
Para o cliente, baterias mais baratas parecem sempre uma boa notícia. Para a indústria, não necessariamente. Se os preços caem ao ponto de as fábricas mal conseguirem obter lucro, surgem fechamentos, consolidações e projetos que perdem seu sentido econômico.
O mesmo problema que já apareceu com os carros elétricos
A situação é especialmente interessante porque a China está tentando corrigir, no caso das baterias, um fenômeno que conhece bem.
A indústria de carros elétricos tem vivido há anos uma guerra de preços extremamente agressiva, enquanto o setor fotovoltaico acumulava capacidade muito acima da demanda. Agora Pequim parece disposto a evitar que o setor de armazenamento siga exatamente o mesmo caminho.
A China já havia adotado outras medidas para racionalizar o setor, incluindo a cobrança de impostos sobre baterias de íons de lítio e células solares.
A Europa depende dessas baterias baratas
E aqui aparece a consequência para a Espanha e a Europa. Grande parte dos grandes projetos europeus de armazenamento BESS utiliza, direta ou indiretamente, células, baterias ou equipamentos fabricados na China. Nos últimos anos, essa enorme capacidade industrial contribuiu para reduzir rapidamente o custo de instalação do armazenamento.
Se Pequim conseguir conter novos investimentos e equilibrar produção e demanda, essa queda de preços pode começar a se moderar.
Isso não significa que as baterias vão encarecer automaticamente. A capacidade chinesa instalada continua sendo enorme e a concorrência permanecerá intensa. Mas a mensagem é significativa: a China produziu tanto que conseguiu reduzir os preços das baterias em alta velocidade; agora começa a se preocupar com o fato de continuar fabricando ainda mais deixar de ser um bom negócio.