A partir de 28.000 € e com etiqueta CERO: o imponente SUV híbrido 4x4 chinês que já é vendido na Espanha

A Great Wall Motors, ou GWM, é uma das últimas marcas chinesas a chegar à Espanha. E o fez com dois grandes argumentos: veículos com boa relação qualidade-preço e, sobretudo, disponíveis com uma ampla gama de opções mecânicas. É isso que se pode observar em seu primeiro SUV híbrido de 223 CV, que já testamos.

Agora, este fabricante chinês apresentou seu segundo SUV na Espanha. Trata-se de um veículo imponente, chamado Haval 7. Com formas robustas, inspiradas nos 4x4 mais clássicos – a Jeep tem um plano elétrico para o 4x4 por excelência –, possui 4,80 m de comprimento, 1,89 m de largura e 1,66 m de altura, além de 2,74 m de entre-eixos.

E se você duvida de suas capacidades off-road, ok, é um SUV; mas ele oferece uma altura ao solo de até 21 cm e, das três opções mecânicas com as quais é vendido na Espanha – a partir de apenas 28.000 €, já com descontos incluídos –, todas podem contar com tração 4x4, sendo que uma delas ainda oferece a valiosa etiqueta CERO.

Etiquetas Eco e CERO, 4x4 e até 435 CV, quem oferece mais?

Se a GWM já anunciou em sua apresentação na Espanha que pretendia oferecer várias opções mecânicas aos seus compradores, seu novo SUV a partir de 28.000 € cumpre à risca essa premissa.

Não é à toa que sua linha começa com uma versão térmica com a etiqueta C, equipada com um motor 2.0 Turbo a gasolina que entrega 215 CV e 380 Nm, mas que já vem de fábrica com câmbio automático de nove velocidades e tração 4x4. O consumo não é seu ponto forte – consome 9,6 L/100 km – mas é uma opção interessante se você procura um SUV 4x4, espaçoso e imponente.

Muito mais lógica parece ser sua segunda opção mecânica disponível, a híbrida convencional. Ela conta com um motor 1.5 L a gasolina de 150 CV, ao qual se soma um motor elétrico, resultando em 247 CV e 535 Nm de torque que são transmitidos apenas às rodas dianteiras.

E dizemos que é a mais lógica, porque com este motor, este imponente SUV híbrido e com etiqueta ECO alcança uma média razoável de 6,5 L/100 km. Além disso, é o Haval H7 mais barato, estando disponível com seu acabamento básico Explore por 28.000 euros. Também, esta versão híbrida está disponível com tração 4x4, graças a outro motor elétrico no eixo traseiro.

O ápice tecnológico deste SUV chinês é alcançado com suas versões híbridas carregáveis, que se dividem em duas categorias, embora compartilhem sempre uma bateria de 33,7 kWh, permitindo autonomias 100% elétricas de 150 e 129 km, respectivamente. Sua autonomia total? A marca mencionou anteriormente mais de 1.000 km, mas até agora não divulgou o valor final com a homologação WTLP.

Duas versões de acabamento

Este SUV híbrido chinês, que já possui a etiqueta CERO, está à venda na Espanha em duas versões de acabamento: Advance e Explorer. De série, toda a linha inclui um painel de instrumentos digital de 12,3”, acompanhado por uma tela multimídia central de 15,6” e um carregador sem fio para celulares.

A versão de acabamento superior inclui, entre outros recursos, um Head Up Display que projeta as informações mais importantes na parte interna do para-brisa; além de assentos elétricos com aquecimento e ventilação, ou um volante aquecível.

Preços com descontos, financiamento e adiantamento do Plan Auto+

Haval H7 2.0 T 215 CV 4×4 Explore: 32.500 euros.

Haval H7 1.5 HEV 247 CV 4×2 Explore: 28.000 euros.

Haval H7 1.5 HEV 247 CV 4×2 Advance: 30.000 euros.

Haval H7 1.5 HEV 247 CV 4×4 Advance: 32.500 euros.

Haval H7 1.5 PHEV 326 CV 4×2 Explore: 29.625 euros.

Haval H7 1.5 PHEV 326 CV 4×2 Advance: 31.625 euros.

Haval H7 1.5 PHEV 435 CV 4×4 Advance: 34.125 euros.