Medidas para acelerar a implementação do veículo autônomo na França

Por iniciativa do Ministro dos Transportes, Philippe Tabarot, as Assises do veículo autônomo ocorreram em 23 de outubro de 2026. Reunindo 250 representantes do setor, elas destacaram os avanços regulatórios e as últimas inovações do setor. Essas Assises representam uma nova etapa no desenvolvimento dos veículos autônomos. Novas oportunidades econômicas surgem, permitindo acelerar a transição da fase experimental para serviços verdadeiramente acessíveis ao público. Entre eles, novos serviços como os ônibus autônomos devem ajudar a fortalecer a oferta de transporte público nas regiões. O desenvolvimento do veículo autônomo também se traduzirá no uso de robôs de entrega. O veículo autônomo representa ainda um grande desafio industrial para a França. Por isso, o governo deseja fortalecer a soberania tecnológica europeia.

experiência em todas as tecnologias necessárias para a condução autônoma.

Passar da experimentação à implementação de serviços reais

Em 2018, a França implementou uma estratégia nacional para o desenvolvimento da mobilidade automatizada. Essa estratégia resultou na realização de mais de 200 experimentos em todo o território. Agora é hora de passar para a implementação de serviços operacionais e comerciais. Os primeiros devem ser lançados em 2028, como evidenciado por várias declarações durante as Assises. Assim, a Île-de-France Mobilités decidiu lançar o primeiro serviço de transporte coletivo de passageiros com veículos autônomos. Ela iniciará um projeto piloto no início de 2028 na região de Versailles Grand Parc/Saint-Quentin-en-Yvelines/Paris-Saclay. Em seguida, planeja expandir gradualmente o serviço a partir de 2030. Outra declaração refere-se a um projeto de serviço de veículos elétricos autônomos de transporte em Clichy. Um projeto liderado pela Prefeitura de Clichy, pela G7, líder em táxis na França, e por...

Milla, fornecedora de veículos autônomos.

Novos serviços para fortalecer a oferta de transporte

A implementação de serviços operacionais de veículos autônomos deve permitir o fortalecimento da oferta de transporte nas regiões. O veículo autônomo deve, assim, contribuir para melhorar o acesso às áreas rurais e periféricas. Ele também deve facilitar as conexões com as linhas de transporte estruturantes. Dessa forma, dentro da Metrópole do Grande Paris, a Bolt e a Stellantis planejam implementar serviços de mobilidade autônoma. Lançado já em 2028, o projeto poderá abranger cerca de trinta municípios até 2030. Ele se baseará na expertise da Stellantis em plataformas L4-Ready e em engenharia automotiva. Por sua vez, a Bolt trará suas competências no campo da mobilidade e na implementação em escala europeia. A ambição é oferecer um modelo passível de ser amplamente adotado — um modelo para os trajetos do primeiro e último quilômetro.

e o acesso aos polos de emprego e o atendimento a grandes eventos.

O desenvolvimento futuro dos robôs de entrega

O transporte de passageiros não é o único setor afetado pelo desenvolvimento do veículo autônomo. Este também representa uma oportunidade de transformação no transporte de mercadorias, especialmente nos centros urbanos. Veículos e robôs de entrega poderiam realizar as entregas do último quilômetro entre os centros logísticos e seus destinatários. Desde 7 de agosto do ano passado, eles têm permissão para circular nas estradas francesas. Compactos e elétricos, eles tornam a logística urbana do último quilômetro mais limpa, mais silenciosa e mais eficiente. O governo deseja ir ainda mais longe e dará início a uma nova etapa. Ele estudará, em particular, as condições sob as quais pequenos robôs autônomos poderiam circular nas calçadas e em espaços para pedestres. Além disso, para apoiar os proponentes de projetos, o governo

O governo implementará um balcão único em nível nacional. Uma forma de simplificar todos os procedimentos administrativos.

O desafio da soberania nacional

O desenvolvimento do veículo autônomo representa também um desafio industrial importante para a França. O governo pretende desenvolver uma cadeia produtiva francesa e europeia capaz de dominar as tecnologias necessárias para a condução autônoma. Isso diz respeito aos veículos, mas também aos softwares, à inteligência artificial e aos dados coletados. Nessa perspectiva, celebra-se outra anunciada pelo grupo Stellantis durante as Assises do veículo autônomo. A Stellantis informou que iniciou uma nova colaboração com a especialista em inteligência artificial Wayve e com a gigante americana NVIDIA. O objetivo é combinar suas competências para acelerar o desenvolvimento de veículos autônomos na Europa. A montadora fornecerá, assim, suas plataformas adaptadas à condução autônoma de nível 4. Seus dois parceiros, por sua vez, fornecerão as tecnologias de inteligência artificial.

a inteligência artificial e os cálculos necessários. A combinação dessas especializações deve posicionar a França como o ponto de referência de um ecossistema completo em torno do veículo autônomo.