O novo BMW i3 percorreu 1.213 km na China com uma única carga
Medo de autonomia? Com o novo BMW i3, você quase não precisa se preocupar com isso. 1.213 quilômetros com uma única carga da bateria devem acalmar até os mais céticos. Outro valor que chama a atenção é o consumo médio de apenas 8,8 kWh/100 km.
Esses números impressionantes foram obtidos pela nova limusine elétrica em um teste de autonomia na China. O resultado supera não apenas os valores locais de homologação CLTC, mas também – com grande diferença – os valores indicados segundo o ciclo WLTP, considerado mais rigoroso.
Galeria de imagens: BMW i3 Limousine (2027) com entre-eixos alongado para a China
Muito melhor do que o indicado oficialmente
O foco do teste foi um BMW i3 50L, a versão alongada da limusine elétrica baseada na plataforma Classe Novo, desenvolvida especialmente para o mercado chinês. O BMW i3 50L testado percorreu um trecho que incluía rodovias, estradas rurais e áreas urbanas. A viagem começou com a bateria completamente carregada, e ao final restava ainda 1 por cento de energia na bateria.
O resultado é particularmente notável porque o veículo superou sua autonomia oficial em 18 por cento: segundo o ciclo chinês CLTC, ela é de 1.028 km. Já a versão 50 xDrive oferecida na Europa tem autonomia declarada de 920 km. No entanto, apesar do entre-eixos mais curto, trata-se de um modelo com tração integral.
Um sistema elétrico especialmente eficiente
Entre os fatores que contribuíram para o desempenho do i3 50L testado estão as tecnologias da sexta geração do sistema eDrive, a bateria de 113,4 kWh com células cilíndricas recém-desenvolvidas, bem como a arquitetura de 800 volts.
BMW i3 50 xDrive (2027)
Foto de: BMW
Graças à arquitetura de 800 volts, o sistema desenvolvido pela BMW também permite taxas de carregamento de até 400 kW. Em condições ideais, é possível recarregar energia suficiente para aproximadamente 400 km em apenas 10 minutos. Em outras palavras: se a bateria estiver vazia, não é preciso esperar horas em uma estação de carregamento com potência adequada antes de poder continuar a viagem.
Galeria de fotos: BMW i3 50 xDrive (2027)