Denza Z9S: o novo sedã premium da BYD tem quase 900 km de autonomia e carrega em 9 minutos

A BYD lançou na China o novo Denza Z9S, uma berlina premium com 5.090 mm de comprimento, 1.980 mm de largura, 1.490 mm de altura e 3.025 mm entre-eixos. Apesar do seu enorme tamanho, o seu preço na China é equivalente ao do Tesla Model 3, custando apenas 255.800 yuanes (33.466 euros segundo a cotação atual).

O Z9S é um modelo 100% elétrico. Está disponível em três versões. A versão de entrada possui um único motor, tração traseira e gera 503 CV de potência. Sua bateria com capacidade de 102 kWh lhe confere uma autonomia de 920 km segundo o padrão CLTC. A versão intermediária tem potência semelhante, mas conta com um pack de 122 kWh que permite alcançar até 1.100 km segundo o mesmo padrão, tornando-o o carro elétrico mais potente do mercado chinês.

A versão de topo possui três motores (um na frente e dois atrás), tração nas quatro rodas e uma potência combinada de 1.210 CV (890 kW), suficiente para atingir os 100 km/h em 2,68 segundos. Curiosamente, esta versão tem a bateria de menor tamanho, o que resulta em um alcance de 780 km segundo o ciclo CLTC. No ciclo europeu WLTP, seus alcances são de 745 km, 891 km e 632 km, respectivamente.

Todas as três variantes contam com o sistema de carregamento ultrarrápido Flash Charging 2.0, que permite que o veículo seja carregado de 10% a 70% em 5 minutos e de 10% a 97% em 9 minutos. Atualmente, a BYD está implantando uma rede completa de estações ultrarrápidas não apenas na China, mas também na Europa; portanto, o Denza Z9S será um veículo ideal para viagens, tanto em termos de autonomia quanto de tempos de carregamento.

O Denza Z9S vai direto competir com o Audi A6 e-tron e o BMW i5

O painel do Z9S possui um sistema de instrumentos digital de 13,2 polegadas, uma tela sensível ao toque central de 17,3 polegadas e um Head-up Display de 50 polegadas. Sendo um veículo premium, o interior conta com revestimento em couro Nappa, teto forrado em tecido e diversas molduras decorativas metálicas. O passageiro tem um painel magnético que permite conectar um tablet.

Os passageiros da segunda fileira contam com uma tela de 7 polegadas no apoio de braço central, a qual permite controlar o sistema de infoentretenimento, a climatização ou a configuração dos assentos. Como não podia ser de outra forma, o veículo dispõe da última evolução do sistema de condução autônoma God's Eye. Outra tecnologia destacada é a suspensão neumática inteligente DiSus-A.

Com este lançamento, a Denza continua a desenvolver uma linha capaz de competir com as marcas premium tradicionais. Enquanto o Z9GT visa diretamente os Porsche Taycan e Panamera Sport Turismo, e o Z compete com o Porsche 911, o Z9S parece estar mais voltado para enfrentar os Audi A6 e-tron, BMW i5 e Mercedes-Benz EQE, embora este último seja em breve substituído por um Classe E elétrico.

Fonte | CarNewsChina