O Denza N8 EV será lançado em 26 de outubro. Esse SUV de cinco lugares conta com uma bateria de 130 kWh e 1003 km de autonomia segundo o padrão CLTC.
A BYD deve apresentar o Denza N8 EV em 26 de outubro, pelo menos segundo a imprensa chinesa local. Trata-se de um grande SUV luxuoso de cinco lugares, com bateria de 130,15 kWh e autonomia de 1003 km no ciclo CLTC, conforme declarado pela própria Denza. Os preços ainda não foram divulgados.
Autonomia híbrida, apenas com eletricidade
O N8 foi colocado à venda na China em 2023 como um grande SUV de seis ou sete lugares, disponível apenas com sistema híbrido plug-in. A versão elétrica deve ter uma autonomia, apenas com eletricidade, equivalente à do modelo PHEV com a bateria totalmente carregada e o tanque cheio. A Denza o chama de “rei dos grandes carros elétricos de cinco lugares”.
Sob o chão encontra-se a bateria Blade da segunda geração, e o carregamento é feito por Flash Charging com potência de até 1500 kW. A BYD afirma que ela é carregada de 10% a 70% em 5 minutos e até 97% em 9 minutos. Por um cálculo simples, 1003 km com 130,15 kWh correspondem a aproximadamente 13 kWh/100 km. No entanto, o padrão CLTC é muito mais leniente que o WLTP, portanto, nas estradas europeias os valores seriam menores.
A propulsão estará disponível em duas versões, segundo o registro feito em agosto junto ao MIIT. A versão RWD terá um motor com potência de 320 kW (429 CV) ou 370 kW (496 CV). Já a versão AWD contará com três motores na plataforma e3: um de 270 kW na frente e dois de 310 kW atrás, totalizando 890 kW (1193 CV).
Dentro do veículo, predominam dois grandes monitores. A tela central tem 30 polegadas e se estende por quase toda a área do passageiro, enquanto abaixo do para-brisa há um HUD panorâmico com 43 polegadas (1,1 m) de diagonal. A cabine é minimalista, com volante de três raios e iluminação ambiental. A Autohome divulgou fotos do carro sem camuflagem, nas quais é possível ver o lidar no teto do veículo.
O N8L EV já está à venda
Um mês antes, a BYD lançou o N8L EV, uma versão um pouco mais longa e com seis assentos do atual PHEV. A versão Premium custa a partir de 299.800 yuan (cerca de 45.000 USD), enquanto a Flagship custa 329.800 yuan (49.000 USD). Ambas possuem bateria Blade 2.0 de 130,15 kWh e alcance de até 960 km segundo o padrão CLTC. Na parte dianteira, há também “um porta-malas supergrande e inteligente de 208 litros”.
N8 EV (dados do MIIT)
N8L EV
Comprimento
5150 mm
5200 mm
Largura
1999 mm
1999 mm
Altura
1820 mm
1820 mm
Espaçamento entre eixos
3075 mm
3075 mm
Bateria
130,15 kWh
130,15 kWh
Alcance CLTC
1003 km
960 km
Lugares
5
6
Não conhecemos os preços do N8 EV, mas a tabela de preços do N8L EV dá uma ideia do valor inicial. Também não se sabe se alguma das versões chegará à Europa. Saberemos em 26 de outubro, desde que a imprensa chinesa tenha indicado corretamente a data.
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