Denza N8 ultrapassa a marca de 1.000 km com bateria de 130 kWh
A corrida por baterias cada vez maiores na China continua: a marca premium da BYD, Denza, está equipando o novo N8 com um conjunto de baterias de mais de 130 kWh. Isso deve proporcionar ao SUV elétrico um alcance superior a 1.000 km – embora esse valor se baseie no ciclo de teste chinês CLTC, que é relativamente otimista.
O novo Denza N8 foi revelado pela primeira vez em julho, com especificações impressionantes. Dados de certificação do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) forneceram agora mais detalhes sobre a bateria e o alcance deste SUV elétrico, cujo comprimento ultrapassa cinco metros. De acordo com esses dados, a Denza oferecerá pacotes de bateria com capacidades de 105,792 e 130,15 kWh. Dependendo da configuração, eles podem proporcionar alcances de 800, 840, 970 ou até 1.003 km no ciclo chinês CLTC. Até mesmo o N8L, com entre-eixos maior, que é cinco cm mais longo, supostamente alcança até 960 km com uma única carga.
No entanto, os valores relativos ao alcance de quatro dígitos devem ser analisados com cautela. O ciclo CLTC costuma gerar resultados mais otimistas em comparação com o teste europeu WLTP, e ainda não existem dados oficiais do WLTP para o Denza N8. Esse amplo alcance é obtido principalmente graças a um sistema de armazenamento de energia excepcionalmente grande, portanto será interessante ver quão eficiente esse grande SUV se mostra em condições reais.
Três motores elétricos fornecem até 890 kW
A Denza também está quebrando limites com seu sistema de propulsão: as versões de entrada são equipadas com motores elétricos com potência de 320 e 370 kW, respectivamente. No entanto, o modelo de topo possui três motores: um motor de 270 kW no eixo dianteiro e dois motores de 310 kW no eixo traseiro, totalizando uma potência combinada de 890 kW. Para carregamento, espera-se que o N8 utilize a tecnologia Flash-Charging da BYD. De acordo com as afirmações da Denza, isso poderia permitir que uma sessão de carregamento leve o veículo de 10% a 97% de carga em apenas nove minutos.
O N8 também é maior em tamanho. Com 5,15 metros de comprimento, é cerca de 26 cm mais longo que seu antecessor, o que o coloca na mesma categoria do BMW X7 e do Mercedes GLS. A Denza N8L – a versão com entre-eixos alongado normalmente oferecida na China – tem 5,20 m de comprimento e possui seis assentos em vez de cinco.
Denza foi originalmente criada como uma joint venture entre a BYD e a Mercedes-Benz. Após a Mercedes reduzir gradualmente seu envolvimento, a BYD assumiu o controle total e reposicionou a Denza como uma marca premium. A primeira geração do atual N8 foi lançada inicialmente como Denza X antes de ser rebrandada em 2023. Atualmente, a Denza desempenha um papel cada vez mais importante na expansão internacional da BYD: a marca já está presente na Alemanha, onde abriu suas primeiras lojas dedicadas.
Em julho, a Denza vendeu 19.196 veículos elétricos em todo o mundo, registrando um aumento de 68,8% em comparação com o mesmo mês do ano anterior. Isso está alinhado com o crescimento de sua empresa-mãe: a BYD exportou 179.841 veículos em julho, um aumento de 124% em relação ao ano anterior, sendo que as vendas no exterior representam 43% do volume total do grupo.
No entanto, ainda não está claro se o Denza N8 fará parte dessa expansão para a Europa. A Denza ainda não confirmou seu lançamento na Alemanha nem divulgou preços específicos para as novas versões elétricas. Os modelos N8 existentes são oferecidos na China a partir de aproximadamente 300.000 yuan (~€38.450). Se a Denza realmente levar o N8 para a Europa, dois fatores serão de particular interesse além do preço e do desempenho de carregamento: a autonomia em condições reais e o valor oficial segundo o padrão WLTP.